Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Бизнес-Газета

На 46% выросли зарплаты водителей такси в Ростове

Данная тенденция прослеживается во всем Южном федеральном округе, где средний уровень предлагаемого вознаграждения вырос на 36% до 127,1 тысяч руб., при этом общее количество опубликованных вакансий в регионе продемонстрировало умеренное снижение на 4% и составило около 1,6 тысяч единиц. Об этом РБК Ростов рассказали в пресс-службе HeadHunter. Экспертное сообщество подчеркивает, что заявленные в вакансиях суммы отражают валовую выручку водителя, из которой осуществляются выплаты агрегаторам, расходы на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и аренду подвижного состава. Директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин отмечает, что динамика заработных плат находится в прямой зависимости от тарифов на перевозки, формируемых под давлением растущих издержек операторов. Основными факторами инфляционного давления остаются удорожание топлива, запчастей, страховых продуктов, а также рост стоимости заемного капитала и лизинговых программ. Дополнительным фактором, способствующ

Данная тенденция прослеживается во всем Южном федеральном округе, где средний уровень предлагаемого вознаграждения вырос на 36% до 127,1 тысяч руб., при этом общее количество опубликованных вакансий в регионе продемонстрировало умеренное снижение на 4% и составило около 1,6 тысяч единиц. Об этом РБК Ростов рассказали в пресс-службе HeadHunter.

Экспертное сообщество подчеркивает, что заявленные в вакансиях суммы отражают валовую выручку водителя, из которой осуществляются выплаты агрегаторам, расходы на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и аренду подвижного состава. Директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин отмечает, что динамика заработных плат находится в прямой зависимости от тарифов на перевозки, формируемых под давлением растущих издержек операторов. Основными факторами инфляционного давления остаются удорожание топлива, запчастей, страховых продуктов, а также рост стоимости заемного капитала и лизинговых программ.

Дополнительным фактором, способствующим сохранению высокой стоимости услуг, выступает законодательное регулирование отрасли. Вступление в силу закона о локализации такси с 1 марта накладывает на перевозчиков обязательства по использованию транспортных средств, отвечающих установленным критериям локализации производства. По мнению отраслевых аналитиков, необходимость обновления автопарков моделями из утвержденного перечня при текущей рыночной конъюнктуре может привести к дальнейшему росту тарифов на 15–20% и создать дополнительные финансовые риски для таксопарков, ограничивая возможности для фактического увеличения чистого дохода водителей.