Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autosport.com.ru

«Можно сделать формат MotoGP»: Оруджев — о жёлтых флагах в Формуле 1

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал ситуацию с жёлтыми флагами на Гран При Австрии. «Нужно ли что-то менять в применении жёлтых флагов в квалификации? Универсального решения нет. Если кто-то убирается, то те, кто ехал до, получили время, а остальные – в пролёте. С точки зрения времени на круге ничего не придумаешь. С точки зрения безопасности можно сделать формат MotoGP, где все, кто попал под жёлтый, автоматически теряют круг. Но есть разница: в Формуле-1 машина может только один круг подряд ехать быстро, на два ни энергии, ни резины не хватает. Если уж совсем заморочиться, то я бы сделал чёткое правило: нужно потерять две десятые между постами маршалов, где жёлтый флаг. Если это поворот, то 0,2 в нём от твоего лучшего времени — это гарантия, что машина не сорвётся и останется на трассе. Следовательно, опасности она не представит. Если это прямая, то тоже сброс на столько же. Измер
   Соцсети
Соцсети

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал ситуацию с жёлтыми флагами на Гран При Австрии.

«Нужно ли что-то менять в применении жёлтых флагов в квалификации? Универсального решения нет. Если кто-то убирается, то те, кто ехал до, получили время, а остальные – в пролёте. С точки зрения времени на круге ничего не придумаешь. С точки зрения безопасности можно сделать формат MotoGP, где все, кто попал под жёлтый, автоматически теряют круг.

Но есть разница: в Формуле-1 машина может только один круг подряд ехать быстро, на два ни энергии, ни резины не хватает. Если уж совсем заморочиться, то я бы сделал чёткое правило: нужно потерять две десятые между постами маршалов, где жёлтый флаг. Если это поворот, то 0,2 в нём от твоего лучшего времени — это гарантия, что машина не сорвётся и останется на трассе. Следовательно, опасности она не представит. Если это прямая, то тоже сброс на столько же.

Измерить потерю можно только по телеметрии. Так что в моменте мы бы гадали, кто в итоге выиграл. И ворчали бы, что это тоже ужасное решение!», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Источник: «Чемпионат.com»