Карлос Сайнс фактически поддержал Фернандо Алонсо и тоже усомнился в том, как гранды Формулы-1 умудряются практически по расписанию привозить на этапы новые детали, когда у команд уровня Williams подобных возможностей попросту нет.
Читать на сайте: Сайнс теперь сомневается: при лимите 215 млн топы F1 уже везут пакеты
Сезон еще даже не перевалил за экватор: позади только восемь гонок из двадцати двух. Но именно Ferrari, Red Bull и McLaren уже отметились самыми внушительными пакетами. Все трое обновились к Гран-при Майами, после чего Ferrari довезла дополнительные доработки для SF-26 в Барселону на этап в Испании. А Red Bull и McLaren, как оказалось, решили не отставать и повторили подход уже в Австрии. Между этими гонками «большая тройка» подкидывала и более точечные новинки под конкретные трассы.
Алонсо в Австрии прямо признался: в эпоху бюджетного лимита ему сложно понять, откуда берется такой размах. По словам двукратного чемпиона, Aston Martin не может развивать AMR26, потому что «нет денег», ведь ставка сделана на версию B, которая может появиться ближе к Гран-при Нидерландов. Он даже иронично заметил, что, глядя на пятничные публикации FIA, создается ощущение, будто у кого-то на заводе на минус первом этаже стоит станок для печатания денег.
При лимите в 215 миллионов долларов Сайнс тоже не видит простой логики. И речь, по его словам, не только о Williams: почти любая команда задается вопросом, как топы делают то, что делают, особенно если посмотреть на последние пять гонок, где именно они привозят больше обновлений, чем остальные.
При этом испанец подчеркнул: чтобы Williams вернулась ближе к началу решетки, важны не только суммы, но и то, как их тратить. Денег, как он утверждает, у команды достаточно, есть и бюджеты, и инвестиции совета директоров, и серьезные вложения в инфраструктуру. А вот дальше начинается самое сложное: процессы, эффективность, методика работы, анализ и приглашение сильных специалистов из других коллективов, чтобы закрыть слабые места.
Сейчас Williams набрала 11 очков, идет восьмой в Кубке конструкторов, уступая Haas 10 баллов и опережая Audi на девять.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Hyundai Creta 2026 года: теперь за 1,2 млн рублей. Обзор всех характеристик и комплектаций новинки
