Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Сайнс поддержал Алонсо: как топы Ф-1 тратят сверх лимита $215 млн

Карлос Сайнс поддержал позицию Фернандо Алонсо в вопросе о финансовых возможностях топ-команд Формулы-1. Испанский пилот Williams не скрывает своего удивления тем, как Ferrari, Red Bull и McLaren умудряются методично привозить обновления на каждый этап, тогда как менее состоятельные коллективы вынуждены довольствоваться малым. Читать на сайте: Сайнс поддержал Алонсо: как топы Ф-1 тратят сверх лимита 5 млн Нужно отметить, что за восемь гонок из двадцати двух в нынешнем сезоне три ведущих коллектива представили наиболее масштабные пакеты доработок. Крупные обновления были привезены на Гран-при Майами, после чего Ferrari продолжила совершенствование SF-26 в Барселоне, а Red Bull и McLaren подхватили этот процесс в Австрии. Помимо этого, все три команды регулярно привозили небольшие трассово-специфичные изменения на промежуточные этапы. Алонсо, двукратный чемпион мира, прокомментировал ситуацию ещё в Австрии, заявив, что понять происходящее в эпоху бюджетных ограничений практически невозмо

Карлос Сайнс поддержал позицию Фернандо Алонсо в вопросе о финансовых возможностях топ-команд Формулы-1. Испанский пилот Williams не скрывает своего удивления тем, как Ferrari, Red Bull и McLaren умудряются методично привозить обновления на каждый этап, тогда как менее состоятельные коллективы вынуждены довольствоваться малым.

Читать на сайте: Сайнс поддержал Алонсо: как топы Ф-1 тратят сверх лимита 5 млн

Нужно отметить, что за восемь гонок из двадцати двух в нынешнем сезоне три ведущих коллектива представили наиболее масштабные пакеты доработок. Крупные обновления были привезены на Гран-при Майами, после чего Ferrari продолжила совершенствование SF-26 в Барселоне, а Red Bull и McLaren подхватили этот процесс в Австрии. Помимо этого, все три команды регулярно привозили небольшие трассово-специфичные изменения на промежуточные этапы.

Алонсо, двукратный чемпион мира, прокомментировал ситуацию ещё в Австрии, заявив, что понять происходящее в эпоху бюджетных ограничений практически невозможно. Самому испанцу было сообщено, что Aston Martin не располагает средствами на обновления, поскольку все ресурсы направлены на создание версии B, ожидаемой уже на Гран-при Нидерландов. Алонсо саркастически заметил, что у топ-команд, вероятно, где-то на подземном этаже завода припрятан станок для печати денег.

Сайнс в свою очередь добавил, что ситуация касается не только Williams. По его словам, абсолютно все команды пелотона ломают голову над тем, как лидерам удаётся финансировать столь активную техническую гонку в рамках установленного потолка расходов в 215 миллионов долларов.

При этом гонщик признаёт, что деньги не являются единственным решающим фактором. В Williams финансирование присутствует, инвестиции со стороны руководства ведутся по многим направлениям. Однако ключевую роль играют рабочие процессы, эффективность и привлечение специалистов из других команд. Именно здесь британскому коллективу ещё предстоит серьёзно прибавить. По итогам восьми этапов Williams занимает восьмое место в Кубке конструкторов с 11 очками.

Популярные статьи:

-2