Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Новый Mitsubishi Pajero осенью: альтиметр в приборке и платформа от Triton

Mitsubishi продолжает разогревать публику перед презентацией нового Pajero следующего поколения. Премьера рамного внедорожника назначена на осень. То, что Pajero возвращается в линейку, в Mitsubishi официально объявили в конце мая. Теперь компания выпустила свежие тизеры, в том числе кадр приборной панели, а также видеозапись закрытого показа без камуфляжа — машину дали посмотреть фанатам марки. Напомним, исходный Pajero вышел на рынок в 1982 году, а четвёртое поколение продержалось на конвейере с 2006 по 2021-й (в ряде стран его знали под именами Montero или Shogun). Новый Pajero — родственник нынешнего пикапа Mitsubishi Triton (он же L200), но подвеску под пассажирскую машину специально перенастраивали. Снаружи особенности новинки — столбиком выстроившиеся LED-секции дневных ходовых огней и широкая светящаяся полоса, объединяющая головную оптику. Приборка, судя по тизеру, цифровая — в Mitsubishi её называют «мультиметром». Среди функций — альтиметр и компас, а ещё панель в режиме реа
Оглавление

Mitsubishi продолжает разогревать публику перед презентацией нового Pajero следующего поколения. Премьера рамного внедорожника назначена на осень.

То, что Pajero возвращается в линейку, в Mitsubishi официально объявили в конце мая. Теперь компания выпустила свежие тизеры, в том числе кадр приборной панели, а также видеозапись закрытого показа без камуфляжа — машину дали посмотреть фанатам марки. Напомним, исходный Pajero вышел на рынок в 1982 году, а четвёртое поколение продержалось на конвейере с 2006 по 2021-й (в ряде стран его знали под именами Montero или Shogun).

-2

Тизеры приборки и салона

Новый Pajero — родственник нынешнего пикапа Mitsubishi Triton (он же L200), но подвеску под пассажирскую машину специально перенастраивали. Снаружи особенности новинки — столбиком выстроившиеся LED-секции дневных ходовых огней и широкая светящаяся полоса, объединяющая головную оптику.

Приборка, судя по тизеру, цифровая — в Mitsubishi её называют «мультиметром». Среди функций — альтиметр и компас, а ещё панель в режиме реального времени показывает углы наклона и крена кузова и распределение крутящего момента по колёсам.

Mitsubishi заодно собрала первые отзывы от потенциальных покупателей, которым разрешили не просто посмотреть, но и посидеть в машине. Среди впечатлений — простор салона, удобные кресла и «ощущение роскоши». Что логично: внедорожник станет новым флагманом марки.

Что под кузовом

О технической начинке нового Pajero пока — ни слова. Поэтому ориентир — гамма родственного Triton. У пикапа в зависимости от рынка идёт битурбированный дизель 2.4 на 204 силы, более простые турбодизели на 150 или 184 силы и атмосферный бензиновый 2.4 на 128 сил. Коробка — механическая или автомат, привод задний или полный (у топ-версий — Super Select 4WD-II с несимметричным межосевым самоблокирующимся дифференциалом). Не исключено, что новому Pajero достанется и гибридная силовая установка.

Что дальше

Премьера рамного Pajero состоится осенью. Производство, как и пикапа Triton, наладят в Таиланде. После этого в линейке появятся ещё минимум две модели с именем Pajero — видимо, со своими «фамилиями». Эти автомобили уже мелькали в свежей презентации компании.