Собянин: Реконструкция Воробьевского путепровода завершится до конца года

За последние годы в Москве было приведено в порядок около 60 мостов, сообщил в своем канале в MAX мэр столицы Сергей Собянин. Частью большой программы повышения надежности и продления сроков службы транспортной инфраструктуры стала и реконструкция Воробьевского путепровода. Завершить работы планируется в течение года.

Построенный в 1958 году, Воробьевский путепровод расположен в Гагаринском районе Москвы на пересечении проспекта Вернадского с улицей Косыгина. Длина его составляет около 65 метров, ширина проезжей части - 53 метра, двух тротуаров - по 8,8 метра, а высота - примерно семь метров. Для движения автотранспорта организовано девять полос: пять из них по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре - в направлении Мичуринского проспекта.

Спустя почти 70 лет интенсивной эксплуатации Воробьевский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. В 2024 году по поручению Собянина было проведено обследование, выявившее ряд серьезных дефектов мостового сооружения. Среди них - разрушение бетона и образование сталактитов на плите проезжей части между балками, обнажение и коррозия арматуры, просадка плит укрепления насыпи опор путепровода.

"Работы стали продолжением обновления прилегающих магистралей: улицы Косыгина, Комсомольского проспекта и проспекта Вернадского. Сейчас путепровод готов на 70 процентов", - отметил мэр Москвы.

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

Читайте также:

Как новые станции метро и дороги влияют на цену квартир в Москве

Проект реконструкции включает полную замену существующих балок сборным железобетонным пролетным строением, которое в поперечном сечении будет состоять из 46 балок. Специалисты заменят все стойки промежуточных опор, конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений, проведут ряд других работ.

При этом путепровод продолжает выполнять свою основную функцию: пока одна половина закрыта на реконструкцию, другая доступна для движения пешеходов и автотранспорта. В любое время работают две полосы в каждом направлении. Кроме того, сохраняется движение транспорта в подмостовом пространстве на проспекте Вернадского.

Комплексная реконструкция Воробьевского путепровода позволит улучшить транспортную доступность важных городских объектов, в числе которых спортивный комплекс на Воробьевых горах, олимпийский комплекс "Лужники", Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Московский дворец пионеров и многие другие.

Согласно расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.

Эксплуатирующей организацией Воробьевского путепровода является ГБУ "Гормост". Это одно из крупнейших в России специализированных учреждений по эксплуатации искусственных сооружений. В его ведении находится 2349 городских объектов, включая более 1020 мостов, путепроводов и эстакад (в том числе надземные пешеходные переходы).

С 2011 по 2025 год специалисты "Гормоста" реконструировали около 60 мостовых сооружений. Весной этого года была завершена реконструкция Кузьминского путепровода. Сейчас ведутся работы также на Минском-1, Новокаширском-МКАД, Ростокинском, Щелковском, Горбатом, Волоколамском путепроводах, ряде мостов в ТиНАО и других инженерных сооружениях.

Читайте также:

Сергей Собянин рассказал о планах развития Москвы на ближайшие годы

Автор: Любовь Проценко