В Италии состоялась передача владельцу единственного экземпляра Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926. Автомобиль создан в формате единичного проекта и посвящен столетию знака Trident, а вместе с ним и первым 100 годам гоночной биографии марки, которая начиналась еще тогда, когда итальянские гонки были не шоу, а ежедневным риском.
Читать на сайте: В Модене вручили единственный Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926
Место и дата выбраны не для красоты. Машину вручили в шоуруме Maserati в Модене именно в тот момент, когда маршрут Mille Miglia 2026 проходит через город. В одной точке таким образом сошлись и традиции местного автоспорта, и прошлые победы бренда, и его сегодняшний статус производителя с трезубцем на капоте. Нужно напомнить, что связь Maserati с Mille Miglia вполне реальная: Tipo 26C в 1931 году стала первым автомобилем марки в этой гонке и сразу принесла классовую победу.
Отправная же точка истории обозначена точно: 25 апреля 1926 года Альфьери Мазерати стартовал на Тарга Флорио на Tipo 26, и именно тогда трезубец впервые появился на капоте. Спустя сто лет дизайнеры и мастера сделали тот же символ центром новой машины, превратив его одновременно и в вдохновение, и в дань уважения.
Проект выполнен по программе Maserati Fuoriserie, то есть речь идет о полноценном bespoke. Кузов окрашен в матовый серый Grigio Lamiera, который отсылает к фактуре материалов гоночных кузовов 1920-х, а сверху нанесена эксклюзивная ливрея с Rosso Capannele, Blu Infinito и Bianco Pastello. На капоте с исторической точностью воспроизведен шильдик Tipo 26 образца 1926 года. Исторический трезубец Bianco Pastello размещен спереди и на стойках B, в том же цвете выполнен и логотип Fuoriserie. Диски Cyclonic диаметром 20 дюймов сочетают алмазную проточку с красной поверхностью, а черные суппорты добавляют контраст.
На крышке тонно изображен двойной трезубец: современный знак объединен с самым первым вариантом, который в 1926 году создал Марио Мазерати; рисунок выполнен в Blu Infinito и белом. На дверном шильдике выгравированы подписи Альфьери и механика Гуэрино Берточчи. Завершает образ внешний карбоновый пакет с видимыми вставками из углеволокна.
Открытый салон также оформлен в стиле Fuoriserie: на подголовниках вышит трезубец, установлены подогрев сидений, интерьерный карбоновый пакет и акустика Sonus faber High Premium на 695 Вт с 12 динамиками. Для повседневной эксплуатации предусмотрены пакет ассистентов и подъем передней оси. Стоит отметить и саму философию Fuoriserie: каждое такое исполнение рождается из глубокого диалога клиента с креативной командой бренда.
Эта символическая передача продолжает так называемый «год Трезубца». Сам знак, придуманный Марио Мазерати, был вдохновлен фонтаном Нептуна в Болонье. И именно Болонья стала городом, где в 1914 году была основана Societa Anonima Officine Alfieri Maserati, после чего трезубец сначала закрепился за гоночными машинами, а затем превратился в фирменную подпись всех дорожных моделей марки.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Обновленный Mercedes S-Class уже в РФ: первый экземпляр появился у Major
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
