Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
OVERCLOCKERS.RU

Росатом показал электрический кроссовер Voyt SUV из углепластика

Московский парад электрического транспорта стал площадкой для премьеры нового кроссовера Voyt SUV. Разработку представил композитный дивизион госкорпорации «Росатом». Модель базируется на универсальной платформе, которая в дальнейшем позволит выпускать широкую гамму электромобилей — от компактных седанов и хетчбэков до вместительных микроавтобусов. Изображение: design-prom.ru Как и у ранее показанного фургона Voyt LCV, в основе кроссовера — полимерные композиционные материалы. Ключевая инженерная находка — несущий каркас из полого углепластикового профиля. Он выполняет сразу две задачи: обеспечивает жёсткость кузова и одновременно служит защитным корпусом для тяговой батареи. Такое конструктивное решение позволило удержать массу опытного образца вместе с аккумулятором на уровне около 1000 килограммов — это существенно легче, чем у большинства электромобилей аналогичного размера. Батарея ёмкостью 32 кВт*ч обеспечивает пробег примерно 300 км по измерительному циклу NEDC. По заявлению раз

Московский парад электрического транспорта стал площадкой для премьеры нового кроссовера Voyt SUV. Разработку представил композитный дивизион госкорпорации «Росатом». Модель базируется на универсальной платформе, которая в дальнейшем позволит выпускать широкую гамму электромобилей — от компактных седанов и хетчбэков до вместительных микроавтобусов.

Изображение: design-prom.ru

Как и у ранее показанного фургона Voyt LCV, в основе кроссовера — полимерные композиционные материалы. Ключевая инженерная находка — несущий каркас из полого углепластикового профиля. Он выполняет сразу две задачи: обеспечивает жёсткость кузова и одновременно служит защитным корпусом для тяговой батареи. Такое конструктивное решение позволило удержать массу опытного образца вместе с аккумулятором на уровне около 1000 килограммов — это существенно легче, чем у большинства электромобилей аналогичного размера.

Батарея ёмкостью 32 кВт*ч обеспечивает пробег примерно 300 км по измерительному циклу NEDC. По заявлению разработчиков, этого запаса хватает даже для использования в зимний период, когда работа отопителя и низкие температуры увеличивают энергопотребление. В ближайших планах — установка батарей на 42 кВт*ч, что позволит увеличить дальность поездки до 337 км.

-2

Изображение: design-prom.ru

Свыше 60% узлов и деталей электромобиля выпускаются на предприятиях Росатома. Торговая марка Voyt зарегистрирована летом 2024 года. Первый полноразмерный макет кроссовера демонстрировался на фестивале «Композиты без границ» на ВДНХ, а патент на дизайн уже оформлен дочерней структурой «Юматекс».

Ранее разработчики заявляли, что даже при годовом объёме выпуска до 10 000 машин себестоимость Voyt может оказаться сопоставимой с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания аналогичного класса. Запуск серийного производства предварительно намечен на конец 2029 — начало 2030 года. В ближайшее время машину ждут дополнительные испытания и уточнение технических параметров. Конкретные сроки выхода на рынок и цена пока не раскрываются.

Читайте далее на сайте

-3

Лётчик-испытатель пассажирских лайнеров МС-21 объяснил причины жёстких испытаний самолёта

-4

Ту-214 станет на 2,5 тонны легче и сможет перевозить до 220 пассажиров

-5

Путин оценил объем запасов бензина в России и призвал осторожно их использовать

-6

Российские сетевые магазины группы Х5 отказываются от Kinder и Raffaello из-за высоких отпускных цен