Французская компания Peugeot, судя по всему, решила действовать без раскачки и уже запустила полноценное «продуктовое наступление». Руководство бренда утвердило стратегию до 2030 года, в рамках которой на свет должны появиться сразу семь новых моделей. В числе самых ожидаемых фигурирует Peugeot E-208. Речь идет о полностью электрическом городском автомобиле, который готовится сменить поколение, и ждать его придется меньше, чем предполагали многие поклонники марки.
Читать на сайте: Peugeot уже готовит новый E-208: впервые LFP и до 500+ км WLTP
Работа над вторым поколением E-208 уже идет. По предварительным данным, изменения затронут сразу несколько направлений: экстерьер, набор технологий и, что важнее всего, саму электрическую начинку. Производитель обещает новые тяговые батареи, увеличенный запас хода и салон, который сделает заметный шаг вперед в плане цифровизации и «подключаемости».
Интересная деталь всплыла благодаря фотошпионам. На испытаниях был замечен автомобиль, который днем можно легко принять за компактный SUV. Как оказалось, это не серийный прототип, а испытательный «мул», замаскированный под Peugeot E-2008. На деле же под этим кузовом скрывается будущий электрический 208. При этом источники утверждают, что проект уже заметно продвинулся, а сам обновленный «городской» электрокар станет реальностью еще до конца текущего года.
Следующее поколение 208 построят на платформе STLA Small и на первом этапе оно будет на 100 процентов электрическим. Это, однако, не ставит крест на бензиновой версии. План компании предельно понятен: нынешний «тепловой» 208 продолжит продаваться параллельно с новым E-208, а в ближайшем будущем его слегка доработают, чтобы по внешности он хотя бы частично соответствовал свежей генерации.
О внешнем виде тестовой машины говорить рано, маскировка слишком условная. Зато по интерьеру изменения угадываются заранее. Салон обещают переработать практически полностью, ориентируясь на концепт Peugeot Inception, показанный в 2023 году. Рабочее место водителя станет более цифровым: ожидается компоновка с двумя экранами, отдельная «приборка» и сенсорный дисплей мультимедиа. Также заметен новый руль, по форме близкий к Inception, и заявлена система рулевого управления по проводам.
Главным новшеством в технике станет батарея. Сейчас E-208 у дилеров предлагается с NMC-аккумуляторами на 50 и 51 кВт·ч. В новом поколении появятся свежие батареи Stellantis и впервые для этой модели будет применена химия LFP. Диапазон емкостей заявлен широкий, от 37 до 82 кВт·ч, а в лучшей конфигурации запас хода превысит 500 километров по циклу WLTP.
Первые публичные показы нового E-208 намечены уже на этот год, при этом среди мероприятий, где ожидается премьера, называют и Парижский автосалон 2026. В производство автомобиль отправят не раньше следующей весны, а у дилеров, если планы не сорвутся, он появится летом 2027 года. Выпуск, как и у нынешней модели, будет налажен в Испании, на заводе Stellantis в Фигеруэласе, рядом с Сарагосой.
Популярные статьи:
В РФ уже привезли рестайлинговый Mercedes-Benz S-Class 2026: 32,9 млн руб.
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Обновленный Mercedes S-Class уже в РФ: первый экземпляр появился у Major
