Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РИАМО

В России могут создать отдельные курсы вождения «праворуких» авто

В ряде регионов России могут внедрить специализированные программы обучения водителей, разработанные для управления автомобилями с правым расположением руля. Кабинет министров поручил профильным ведомствам изучить целесообразность проведения подобных курсов в регионах с высокой долей такого транспорта, сообщает ТАСС со ссылкой на утвержденный правительством документ. Подготовкой соответствующего доклада для правительства займутся Минпросвещения, МВД и Минпромторг. Они должны представить свои выводы в 2027 году. Инициатива обусловлена повышенным транспортным риском. По словам кандидата экономических наук Александра Тимофеева, машины с правым рулем попадают в аварии в 2,4 раза чаще леворульных. Причем зачастую это тяжелые лобовые столкновения при обгоне. Наиболее актуален этот вопрос для Дальнего Востока, то есть, Камчатского края, Сахалинской, Магаданской области. Там доля «праворуких» машин превышает 70%. При этом в целом по России они составляют около 8% автопарка, а в Москве и центра

В ряде регионов России могут внедрить специализированные программы обучения водителей, разработанные для управления автомобилями с правым расположением руля. Кабинет министров поручил профильным ведомствам изучить целесообразность проведения подобных курсов в регионах с высокой долей такого транспорта, сообщает ТАСС со ссылкой на утвержденный правительством документ.

   © Kirill Kedrinskiy / Ingram Publishing / Фотобанк Лори
© Kirill Kedrinskiy / Ingram Publishing / Фотобанк Лори

Подготовкой соответствующего доклада для правительства займутся Минпросвещения, МВД и Минпромторг. Они должны представить свои выводы в 2027 году.

Инициатива обусловлена повышенным транспортным риском. По словам кандидата экономических наук Александра Тимофеева, машины с правым рулем попадают в аварии в 2,4 раза чаще леворульных. Причем зачастую это тяжелые лобовые столкновения при обгоне.

Наиболее актуален этот вопрос для Дальнего Востока, то есть, Камчатского края, Сахалинской, Магаданской области. Там доля «праворуких» машин превышает 70%. При этом в целом по России они составляют около 8% автопарка, а в Москве и центральных регионах — менее 1%.

Эксперты полагают, что внедрение таких программ целесообразно исключительно на региональном уровне в тех субъектах, где доля праворульного транспорта превышает 20–30%.

Подписывайтесь на РИАМО в мессенджере МАКС.

Автор: Никита Тыщенко

Н
Никита Тыщенко