Подразделение Hyundai N неожиданно напомнило о себе не пресс-релизом и не очередной презентацией, а короткометражкой, снятой почти как кино. Фильм под названием «Нюрбургринг 24 часа|Гонка, чтобы доказать» одновременно показывает жесткую кухню марафонов на выносливость и выступает в роли звуковой приманки. По сути, это тизер того, как будет звучать и чем будет дышать будущая линейка N.
Читать на сайте: Hyundai N впервые показала Elantra N1 Cup с 2,5T: 330+ л.с. уже в 2026 году
Как оказалось, в стартовой пелотонной суете «Нюрбургринга 24 часа» образца 2026 года пряталась важная деталь. На решетке стояли два тщательно замаскированных Elantra N1 Cup, и выступали они не с привычным для N двухлитровым турбомотором. Hyundai использовала легендарную гонку, чтобы подтвердить и одновременно намекнуть на новую силовую установку для следующих флагманов, речь идет о 2,5 литра с турбонаддувом. И да, характер у него совсем другой, он буквально рычит.
Фирменные «попкорн» хлопки и прострелы старого 2,0T годами делали N узнаваемым на слух, но теперь звуковой профиль изменился. Из-за большего объема машины попали в более высокий класс SP4T, и выхлоп стал глубже и более «механическим». На холостых слышно угрожающее низкочастотное бурчание, а ближе к отсечке появляется напряженный металлический визг. Звучит мускулистее и явно намекает на прибавку «сырой» отдачи.
При этом двухлитровый турбоагрегат и так выигрывал чемпионаты по всему миру, но чтобы выйти за пределы его возможностей, нужен объем. Корпоративные версии 2,5T, например на Sonata N Line, развивают 290 л.с., однако вариант от N получил усиленную «начинку», более злой турбонаддув с высоким давлением и пересмотренное управление теплом. Ожидается, что мощность уверенно уйдет за 330 плюс. И главное, двигатель не ограничили стендом. Его сразу отправили в «Зеленый ад», оба N1 Cup с 2,5T доехали до финиша после 24 часов непрерывной работы на пределе.
Фраза из фильма звучит предельно прямо: «Мы гонялись не ради финиша; мы гонялись, чтобы доказать». После такого заявления видео воспринимается как предупреждающий выстрел для всего сегмента. Hyundai N официально показала сердце следующего поколения, и похоже, эпоха ДВС у марки станет громче, быстрее и агрессивнее, чем раньше.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
