Электромобиль «Атом» успешно преодолел финальный и самый строгий барьер на пути к серийному производству — сертификационные краш-тесты на полигоне ФГУП «НАМИ». Испытания двух серийных образцов полностью подтвердили безопасность оригинальной платформы отечественной разработки и соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза.
В ходе тестов автомобили подверглись фронтальному удару с 40-процентным перекрытием (скорость 56 км/ч) и боковому удару (скорость 50 км/ч, подвижный барьер массой 950 кг).
Главной интригой и одновременно предметом особой гордости разработчиков стал боковой краш-тест. Поскольку «Атом» оснащен автоматическими распашными дверями и концептуально лишен центральной стойки (B-pillar), весь импульс удара приняли на себя панели пола, пороги, крыша и дверные замки. Для компенсации отсутствия стойки в конструкции применена комбинация четырех видов стали высокой прочности и усилители из ячеистого алюминиевого профиля.
Результаты испытаний показали:
- Целостность салона — жизненное пространство пассажиров не было деформировано, сиденья и рулевая колонка остались в пределах допусков.
- Электробезопасность — высоковольтная батарея не получила повреждений, система автоматически обесточилась, исключая риск короткого замыкания.
- Срабатывание пассивной безопасности — фронтальные подушки, боковые подушки и шторки раскрылись в расчетное время, полностью закрыв зоны остекления.
- Эвакуация — все двери, включая задние автоматические, открылись без затруднений, что критически важно для спасения людей и работы экстренных служб.
Успешное прохождение сертификационных краш-тестов по стандартам ECE R94 и R95 стало венцом многолетнего цикла разработок. До этого «Атом» прошел сотни часов внутренних инженерных, ресурсных, климатических и коррозионных испытаний.
Факт успешной сертификации снимает последние бюрократические и технические ограничения. Оригинальная платформа доказала свою надежность, и «Атом» полностью готов к запуску в серию и старту продаж.