Изобретатель из Белгородской области Владимир Слюсарев разработал необычный двигатель внутреннего сгорания, который заметно отличается от привычных автомобильных и промышленных моторов. Главная особенность проекта заключается в отказе от коленчатого вала.
Вместо него в конструкции используется система рычагов, передающих усилие от поршней на гидронасос высокого давления.
Двигатель имеет Т-образную компоновку и включает 12 цилиндров. Поршни объединены попарно: на одном штоке размещаются сразу два поршня. По замыслу автора, такая схема позволяет задействовать в рабочем такте одновременно два или даже три поршня, тогда как в традиционных двигателях они работают последовательно.
Слюсарев утверждает, что новая конструкция может повысить мощность и коэффициент полезного действия установки. Кроме того, уменьшение числа механических узлов должно снизить трение и износ деталей.
Ещё одной особенностью двигателя стала система компенсирующих пружин, встроенная в механизм рычагов. Предполагается, что она позволит эффективнее использовать энергию движения поршней и дополнительно повысить КПД.