Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
UlanMedia.ru

Большинство в Бурятии не готовы платить за авто с пробегом больше 2 млн рублей

Большинство автолюбителей Бурятии (51%) не готовы тратить на подержанный автомобиль больше 2 млн рублей, сообщает портал Дром. Из них 27% рассматривают варианты до 1 млн рублей, а 24% — в диапазоне 1,5–2 млн рублей. Только 32% респондентов допускают покупку "бэушки" дороже 2,5 млн рублей: 17% — за 2,5–3 млн рублей, и 15% — за 4–6 млн рублей. Ещё 17% участников опроса ответили, что им "пока рано думать" о такой покупке. Опрос Дрома проходил с 27 апреля по 6 мая 2026 года среди почти 13 тыс. автолюбителей по всей России, включая Бурятию. В комментариях пользователи обсуждали, что для них значит "новая машина", и как бюджет влияет на выбор между новым и подержанным авто. "Рынок диктует свои цены. Примерно 10–20% цены новое авто сразу теряет, как только выехал из салона. Поездив на нем год-два, он уже минимум 30% в цене потеряет", — отметил автолюбитель из Новосибирска. Другой водитель добавил: "Любой бывший в употреблении автомобиль требует вложений и, как правило — это 25% от его цены".

Большинство автолюбителей Бурятии (51%) не готовы тратить на подержанный автомобиль больше 2 млн рублей, сообщает портал Дром.

Из них 27% рассматривают варианты до 1 млн рублей, а 24% — в диапазоне 1,5–2 млн рублей. Только 32% респондентов допускают покупку "бэушки" дороже 2,5 млн рублей: 17% — за 2,5–3 млн рублей, и 15% — за 4–6 млн рублей. Ещё 17% участников опроса ответили, что им "пока рано думать" о такой покупке.

Опрос Дрома проходил с 27 апреля по 6 мая 2026 года среди почти 13 тыс. автолюбителей по всей России, включая Бурятию. В комментариях пользователи обсуждали, что для них значит "новая машина", и как бюджет влияет на выбор между новым и подержанным авто.

"Рынок диктует свои цены. Примерно 10–20% цены новое авто сразу теряет, как только выехал из салона. Поездив на нем год-два, он уже минимум 30% в цене потеряет", — отметил автолюбитель из Новосибирска.

Другой водитель добавил: "Любой бывший в употреблении автомобиль требует вложений и, как правило — это 25% от его цены".

Многие согласились, что с бюджетом 1–2 млн рублей в салоне можно рассчитывать разве что на Ладу.

"Раньше человеку с 1 млн рублей были доступны десятки новых иномарок. Но времена изменились. И уже с этим миллионом остаётся что-нибудь у дилера Лады, добивая недостающее кредитом. А если есть больше 2 млн рублей, это прямая дорога за новым китайцем", — считает автолюбитель из Перми.

Водитель из Иркутска дополнил: "За сумму меньше 2 млн рублей, сейчас попросту ничего не купить, кроме Лады. Для выбора среди разных моделей нужно иметь 3+ млн. рублей, чтобы смотреть разные классы, надо иметь 4+ млн рублей".

В то же время у пользователей разные взгляды на понятие "новой машины".

"Для меня и многих дальневосточников авто 3–5 лет, только что привезенный из Японии, считается новым, поэтому для меня нижняя граница нового авто если это 0,7 литра начинается с тех же 700 тысяч", — рассказала жительница Сахалина.

Её коллега из того же региона ответил: "Новая машина — это та, что в салоне. Из Японии машина может быть только свежей".

Некоторые подчеркнули, что выбор между новым и подержанным автомобилем — не только вопрос денег.

"Покупка б/у или нового не зависит от бюджета — это ментальное состояние", — отметил водитель из Петербурга. "Одни за 1,2 млн рублей берут новую Гранту. Другие за 5,5 млн рублей покупают б/у BMW X3".