Американская ассоциация страховщиков безопасности дорог IIHS присвоила пикапу Tesla Cybertruck 2025 и 2026 годов выпуска высший рейтинг безопасности Top Safety Pick+. Речь идет о версии с двухрядным салоном, и что немаловажно, данная модель оказалась единственным полноразмерным пикапом среди всех недавно прошедших тестирование, которому удалось заслужить подобную оценку. Остальные представители сегмента с этой задачей явно не справились.
Читать на сайте: Tesla Cybertruck 2025 получил высший рейтинг IIHS — единственный среди пикапов
Стоит отметить, что присвоенный рейтинг распространяется исключительно на автомобили, сошедшие с конвейера после апреля 2025 года. Незадолго до этого производитель провел серьезную модернизацию кузовной конструкции, усилив переднюю часть днища и доработав зону защиты ног водителя и пассажиров. Именно эти изменения и позволили Киберграку продемонстрировать столь высокие результаты в обновленных краш-тестах. В четырех ключевых испытаниях пикап получил оценку «Отлично». В их числе оказались малое фронтальное смещенное столкновение со стороны водителя и пассажира, новый тест с фронтальным столкновением со средним перекрытием, а также обновленный боковой краш-тест. Все перечисленные дисциплины являются обязательными условиями для получения заветной оценки.
Кроме этого штатные фары всей линейки получили результат не ниже уровня «Приемлемо». Стандартная система предотвращения фронтальных столкновений по итогам тестов была оценена на «Отлично» в части защиты пешеходов. Что касается предотвращения столкновений с другими транспортными средствами, то здесь показатели также не опустились ниже отметки «Приемлемо». Во всех без исключения пешеходных сценариях Кибертрак успешно избежал наезда. Тесты включали переход ребенка через дорогу в дневное время, переход взрослого ночью и движение пешехода вдоль обочины в темное время суток.
На фоне конкурентов картина выглядит следующим образом. Toyota Tundra удостоилась лишь базового рейтинга Top Safety Pick, тогда как Ford F-150 и Dodge Ram 1500 не получили ни одной из двух отметок. Таким образом, Tesla Cybertruck уверенно выделяется среди одноклассников как по пассивной защите пассажиров, так и по активным системам предотвращения аварий.
Вместе с тем существуют и серьезные ограничения. Несмотря на впечатляющие результаты американских краш-тестов, в Великобритании и большинстве европейских стран данный автомобиль не может законно эксплуатироваться. Местные регуляторы указывают, что острые углы кузова и применение высокожесткой нержавеющей стали не отвечают действующим нормам защиты пешеходов. Европейское и британское законодательство обязывает производителей использовать скругленные выступающие элементы кузова, снижающие риск травмирования уязвимых участников дорожного движения. Отраслевые эксперты также обращают внимание на значительную массу пикапа и жесткость его конструкции, из-за которых при столкновении энергия удара в большей степени передается другим автомобилям или пешеходам, нежели поглощается самой машиной.
Популярные статьи:
