После неоднозначной истории с электрическим AMG GT 4-Door у подразделения Mercedes-AMG появляется возможность напомнить о себе в более массовом сегменте. В Европе инсайдеры наконец-то подобрались вплотную к «горячему» варианту нового электрического GLA. По общим пропорциям прототип действительно напоминает увеличенный хэтчбек, а внешность получилась на удивление спокойной.
Читать на сайте: В Европе впервые сняли электрический Mercedes-AMG GLA: свыше 500 л.с.
Носовая часть по-прежнему закрыта камуфляжем, однако по отдельным штрихам не трудно догадаться, что оформление будет перекликаться с будущими CLA и GLB. Сквозь пленку заметны фары со «звездной» графикой, а внизу просматривается широкий воздухозаборник, намекающий на спортивный характер.
Зато профиль читается куда лучше. Расширенные накладки на арках указывают на увеличенную колею, а легкосплавные колеса прячут мощные тормоза, спереди с красными суппортами. Картину дополняют низкопрофильные шины и, судя по посадке, подвеска с уменьшенным дорожным просветом. Сзади же подвох почти не заметен, корма выглядит буднично, хотя серийный вариант вполне может получить более агрессивный бампер.
Внутри революции не ожидается, основу салона, скорее всего, позаимствуют у родственных моделей на платформе MMA, но добавят фирменные акценты. В глаза бросается руль с плоским нижним сегментом и двумя нижними «кнопками» с мини дисплеями. Также видны серебристый декор и кресла с развитой боковой поддержкой и белой прострочкой. Экраны скрыты, но логично ждать связку из цифровой приборки 10,25 дюйма и мультимедии 14 дюймов, а за доплату может появиться отдельный 14 дюймовый монитор для переднего пассажира.
Обычный GLA Electric, как сообщается, предложат в версиях 250+ и 350 4MATIC. Для ориентира можно вспомнить CLA 350 4MATIC с батареей 85 кВт*ч и двухмоторным полным приводом на 349 л.с. и 515 Н*м, где разгон 0 до 96 км/ч занимает 4,8 секунды, а запас хода по EPA достигает 502 км. Версия AMG, без сомнения, сделает эти цифры интереснее. По слухам, кроссовер получит три аксиально поточных электромотора суммарно более 500 л.с., а также уникальную батарею с повышенной энергетической плотностью. Похожая компоновка уже применена на новом AMG GT 4-Door, там два таких мотора стоят сзади и один спереди, но итоговая отдача у флагмана куда выше и достигает 1 153 л.с.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
