Ситуация с авиатопливом в России достигла критической точки. Авиакомпания «Азимут» заявила, что выполнение рейсов теряет весь экономический смысл — как на внутренних, так и на международных линиях.
Цены на керосин в июне выросли на 17% по стране, а в некоторых аэропортах — на 64% и даже в 2–3 раза.
С 1 июня введён запрет на экспорт авиатоплива, с 12 июня в аэропортах ограничивают заправку самолётов.
Перевозчики уже повышают цены на билеты, а дополнительные расходы отрасли могут достичь 15 млрд рублей в месяц.
Разбираемся, что происходит и как это отразится на пассажирах.
Авиатопливо подорожало на 64% за месяц: полёты теряют смысл, билеты дорожают на 1,5 тысячи рублей
Керосин по 157 тысяч рублей и запрет на заправку: почему российские авиакомпании могут остановить рейсы
Топливный кризис в авиации: билеты дорожают, рейсы под угрозой, а керосина не хватает
✈️ Глава 1. «Азимут» бьёт тревогу: рейсы нерентабельны
Авиакомпания «Азимут» (базируется в Ростове-на-Дону, выполняет рейсы по южным и центральным направлениям) направила срочное обращение в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Текст письма опубликовал профильный телеграм-канал «Авиаторщина».
Суть проблемы:
- В начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил компанию о необходимости сократить потребление керосина на треть от заявленных объёмов.
- Причина — «форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах» и общее сокращение объёмов авиатоплива на рынке.
- У альтернативных поставщиков также нет необходимого объёма керосина — дефицит носит системный характер.
В «Азимуте» подчеркнули: в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов — как на международных, так и на внутренних направлениях — «теряет весь экономический смысл». Компания попросила АЭВТ обратиться в Минэнерго с просьбой принять меры для стабилизации ситуации.
📈 Глава 2. Цены на керосин бьют рекорды
Дефицит топлива сопровождается беспрецедентным ростом цен.
Цифры из письма «Азимута»:
- В среднем по России цены на авиатопливо выросли в июне на 17%.
- В аэропорту Махачкалы рост составил 64% — до 157 тысяч рублей за тонну.
- По данным источников «Авиаторщины», фактический рост цен в некоторых аэропортах достигает 2–3 раз.
Контекст: на мировых рынках авиакеросин дешевеет третий месяц подряд. В России же цены обновили исторические максимумы. Это происходит из-за того, что внутренний рынок изолирован от глобальных трендов из-за логистических сбоев и сокращения предложения.
🛑 Глава 3. Ограничения на заправку и запрет экспорта
Власти уже ввели несколько мер, но они пока не приносят видимого результата.
- С 1 июня 2026 года в России ввели запрет на экспорт авиационного керосина. Это сделано для того, чтобы сохранить топливо для внутренних перевозчиков.
- С 12 июня в российских аэропортах начали ограничивать заправку самолётов. Местами топливо выдают только на выполнение рейса, без создания резервов.
Эти меры говорят о том, что ситуация признана критической на самом высоком уровне. Однако участники рынка считают их недостаточными — дефицит и рост цен продолжаются.
В продолжение:
💰 Удар по кошелькам пассажиров
📉 Последствия для авиаотрасли и пассажиров
Для пассажиров:
Для авиакомпаний:
🔮 Прогнозы: что будет с авиаотраслью
💬 Что говорят эксперты
❓ Вопрос для дискуссии
Как вы считаете, как долго продлится авиатопливный кризис и сильно ли вырастут цены на билеты этим летом? Готовы ли вы переплачивать за перелёты или предпочтёте альтернативные виды транспорта — поезда, автобусы или личный автомобиль?