Сегодня в раннем доступе выходит новая игра из серии хардкорных авиасимуляторов «Ил-2». По масштабу и детализации она обещает превзойти всех предшественников.
Неизвестная война
Корейский конфликт 1950-53 годов не пользуется популярностью в массовой культуре. Меж тем, та война была и масштабной, и кровавой. В ней приняли участие полтора десятка стран, а ее последствия ощущаются и по сей день – речь, конечно же, о двух Кореях, разделенных «самой милитаризованной в мире демилитаризованной зоной».
Знатокам боевой техники те события интересны и по другой причине. Именно тогда одновременно использовались как поршневые самолеты, достигшие пика своего совершенства, так и реактивные. Любой переходный период интересен именно противостоянием развитого старого с перспективным новым, когда в целом исход такой дуэли уже вроде бы понятен, но в моменте «ветераны» еще способны себя показать. Видеоигры хороши как раз тем, что дают возможность взглянуть на подобное противостояние изнутри, если бы не одно вполне конкретное «но»: последний авиасимулятор, посвященный Корейской войне, выходил еще в прошлом веке (речь о MiG Alley, чей релиз состоялся в 1999 году). Эту печальную ситуацию взялась исправить московская 1C Game Studios. Оставив позади поля Второй мировой в «Великих сражениях», ее флагман «Ил-2» отправляется на Корейский полуостров.
Русские идут
Здесь нас ждет самая большая карта в истории серии, размером 500 на 500 километров: на ней поместилась почти вся Северная Корея, часть Южной и небольшой кусок территории Китая. Ландшафт реконструирован на основе современного спутникового 3D-сканирования поверхности Земли и топографических военных карт середины прошлого века. В реальном размере отображены более двух десятков населенных пунктов – все значимые города, включая, разумеется, Пхеньян и Сеул.
Основным режимом на релизе станет карьера, рассчитанная на 80-100 часов прохождения. Игрок возьмет на себя роль командира эскадрильи, так что, помимо боевых вылетов, его ждет и своего рода простенький менеджер. Нужно будет следить за снабжением, выдавать подчиненным боевые задачи, а по итогу их выполнения – награждать особо отличившихся пилотов. Играть разрешат как за КНДР, так и за силы ООН. Имеются и два многопользовательских режима: соревновательный, где игроки разделятся на две команды и будут воевать друг с другом, а также кооперативный – с совместным прохождением миссий.
Новичкам здесь место
Серия «Ил-2» с момента своего появления была дружелюбна к неофитам, и «Корея» сохранит верность этой похвальной традиции. Большинство хардкорных симуляторов требуют «проходного балла» сразу по двум дисциплинам. Во-первых, нужно разбираться в предмете. Пришли в игру, чтобы узнать что-то о боевых самолетах? Ну, нет, это вы не по адресу – здесь рады только тем, кто уже «шарит». Сначала наберитесь знаний где-нибудь еще. Запомните, чем тангаж отличается от триммера, и на что влияет шаг винта, и только потом уже можете попытаться хотя бы просто взлететь. Во-вторых, даже если игрок проштудировал кучу справочников и способен с закрытыми глазами провести предполетное обслуживание Ла-5ФН, ему требуется пройти еще и имущественный ценз. Потому что для нормального управления самолетом придется купить как минимум джойстик, а желательно еще и РУД с педалями.
В случае с «Илом» все иначе, а в новой части на доступности игры для массовой аудитории сделан особый акцент. Меню настроек позволит регулировать параметры реализма в широчайших рамках. В то же время важно понимать, что и при всех включенных «помощниках» «Корея» не превратится в аркаду. Она так и останется максимально реалистичным симулятором, просто часть работы пилота возьмет на себя ИИ. Управлять самолетом станет сильно проще, но картина происходящего все еще будет вполне соответствовать тому, что происходило в дымном небе над Корейским полуостровом семьдесят лет назад.
Повышенное внимание разработчики также уделили управлению, что позволит комфортно чувствовать себя в воздушном бою, даже если у вас под рукой есть только клавиатура и мышь. Да, выжать максимум из машины в таком случае вы не сможете, да, попытки сразиться с матерыми вирпилами явно не закончатся ничем хорошим, но вот пройти кампанию окажется вполне реально. Еще лучше будут обстоять дела при использовании геймпада – в новой части «Ил-2» имеются готовые конфиги под большинство популярных контроллеров, но при желании управление можно полностью перенастроить под себя.
В общем, даже если ваше знакомство с виртуальной авиацией ограничивается красивыми картинками с самолетиками, на «Корею» стоит обратить внимание – возможно, именно благодаря ей вы сможете познакомиться с жанром симуляторов.
Шоу должно продолжаться
Новая часть серии продолжит еще одну традицию: как и «Великие сражения», она станет проектом с длительным циклом поддержки. Добавлять в игру будут не только самолеты и миссии, но даже целые режимы. Одним из первых в планах значится, кстати, режим обучения.
В следующем, 2027 году, появятся и сюжетные кампании. Полноценные, с именными персонажами, диалогами и всякой художественной драмой. В них нам предстоит управлять главным героем и в перерывах между боевыми вылетами: ходить пешком по базе, общаться с различными NPC и так далее. Возможно, даже придется поездить на машине – по крайней мере, функционал управления наземной техникой в игре присутствует еще с «Великих сражений».
Кстати, перемещаться на своих двоих в «Корее» разрешается уже сейчас, но пока никакой практической пользы у подобного функционала нет, хотя пилот умеет не только ходить и бегать, но даже плавать. А еще он является физическим объектом, с которым окружающим мир может взаимодействовать: на закрытой презентации один из разработчиков выбрался из кабины истребителя и почти сразу же отправился на респавн, получив по голове пропеллером вражеской самолета, который пронесся над ним на бреющем полете.
В кабине тоже будет создаваться ощущение, что сидит в ней не бесплотный дух, а настоящий живой человек. Покрутив камерой, можно будет детально рассмотреть, например, руки пилота, облаченные в аутентичную униформу. Это, конечно, не новое слово в жанре, но разработчики пошли еще дальше, реализовав реалистичную кинематику шеи. Ну, то есть, обычно камера при виде от первого лица крутится вокруг одной точки. Получается, что голова главного героя расположена на шарнире, торчащем из плеч, что, понятное дело, никаким реализмом и не пахнет. В «Корее» до стопроцентной имитации не дошли, но уверенный шаг в ее сторону сделали: если повернуть голову пилота назад, она не просто упрется в какой-то момент в невидимый ограничитель – камера при этом немного сместится в сторону. Вроде мелочь, но живости добавляет.
Болты и гайки
Перейдем к прочим техническим деталям, мелким и не очень. Проведена существенная работа по оптимизации игры. «Великие сражения», при всех своих многочисленных достоинствах, дружелюбием к пользователю и его компьютеру отличались, скажем так, не всегда. «Корея» должна сделать шаг вперед в этом направлении. Разработчики обещают заметно ускорить загрузки и повысить быстродействие в целом.
Интерфейс игры был полностью переработан, внешне став проще и удобнее. Для контроля состояния самолета добавлена специальная полноэкранная панель, которую можно вызвать по нажатию горячей клавиши. Там можно увидеть как привычную по классическим симуляторам схему машины, на которой цветом выделены поврежденные модули, так и подробную текстовую информацию с данными обо всем на свете, от оборотов двигателя до температуры масла в радиаторе. Да, это не очень-то реалистично – не было у летчика в пятидесятые столь детальных отчетов в реальном времени. Зато удобно, да и лишний раз позволяет козырнуть проработкой летной модели.
Гораздо реалистичнее стала физика. Новый движок умеет раздельно обсчитывать массы каждого агрегата и частей конструкции. Разумеется, улучшилась и графика. Например, появились визуальные эффекты внутри кабины – дым и пламя при пожаре будут отображаться не только снаружи самолета, но и прямо перед глазами пилота. Отдельно порадует любителей авиационной эстетики функция внешней кастомизации. Хорошая возможность ощутить себя настоящим асом, придумывая ливрею для своей стальной птицы.
Детально настроить можно будет и вооружение машины. Для пушек и пулеметов станет доступен обширный ассортимент патронных лент. Отдельно отмечается возможность взять боекомплект без трассеров, чего не было в «Великих сражениях». Так игроку будет немного сложнее контролировать точность огонь, зато и противник не сможет видеть, откуда по нему стреляют – в мультиплеере это может оказаться весьма полезным. А вот подвесное вооружение пока доступно только в виде готовых комплектов. Но есть две хорошие новости. Во-первых, присутствуют, кажется, все комбинации бомб и ракет, какие использовались на соответствующих самолетах в реальности. Во-вторых, в перспективе разработчики не исключают возможности добавить и произвольный выбор подвесов.
Особенно авторы гордятся режимом музея. Любой из доступных аппаратов можно не только детально рассмотреть снаружи, покрутив и приблизив, но и частично изучить его начинку – большинство люков на обшивке открываются, а находящиеся под ними узлы конструкции проработаны с той же тщательностью, что и внешние. Текстовая справка включает как характеристики самолета, так и описание органов управления и приборов на панели – это, кстати, опять же к вопросу о дружелюбности к новичкам. Не все, знаете ли, могут на глаз отличить альтиметр от спидометра.
Эскадрилья, на взлет!
До полноценного релиза игра доберется всего через полтора месяца после старта раннего доступа – уже 4 августа, и, надо сказать, что выглядит она очень перспективно. Новый необычный театр военных действий. Первые полноценные реактивные самолеты, которые до этого можно было пощупать только в проектах либо совсем старых, либо совсем аркадных. Сочетание дотошного реализма с относительной доступностью для широких народных масс. Похоже, серия «Ил-2» снова, в который уже раз, намерена задать новые стандарты для жанра военных авиасимуляторов. Хочется верить, что ей это удастся.