Чтобы свести к минимуму вероятность перегрева двигателя автомобиля в летнюю жару, необходимо проверить чистоту радиаторов, состояние приводных ремней и уровень жидкости в системе охлаждения. Об этом «Газете.ру» рассказал технический эксперт Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР (FDR) Московского Политеха Юрий Бибилов.
По словам специалиста, основные причины перегрева — неисправный термостат, неисправная помпа, забитый грязью или тополиным пухом радиатор, низкий уровень охлаждающей жидкости и износ приводного ремня водяного насоса. Чтобы избежать проблем, необходимо проверить чистоту радиаторов, при необходимости промыть и прочистить их, оценить состояние ремней и уровень охлаждающей жидкости.
При появлении признаков перегрева первым делом нужно безопасно покинуть проезжую часть, снизить скорость и найти место для остановки. Открывать капот следует предельно осторожно — из трещин и разрывов может брызгать горячий антифриз. Категорически запрещается откручивать заливную крышку системы охлаждения, пока двигатель не остынет, из-за опасности ожогов. В городской пробке охладить двигатель можно, выключив кондиционер, открыв окна и включив отопитель. Эксперт подчеркнул, что своевременная диагностика системы охлаждения и внимательное отношение к первым признакам перегрева помогут избежать серьезных поломок в жаркую погоду.
Автор: Варвара Третьяк