На финишную стометровку он вышел в середине июня.
Тоннелепроходческий щит «Надежда» вышел на финальный отрезок строительства продолжения Невско-Василеостровской («зеленой») линии петербургского метрополитена. Как сообщили в правительстве города, уникальному комплексу осталось преодолеть последние 50 метров пути.
Конечной точкой маршрута станет демонтажный котлован, расположенный на пересечении проспекта Королева и Парашютной улицы.
Общая длина проходки на строящемся участке от станции «Беговая» до будущей «Каменки» составляет чуть более 4,5 км. На финишную стометровку щит вышел в середине июня. В тоннелях уже вовсю укладывают основание путей (залито более 1,5 тыс. кубометров бетона) и монтируют плиты вентиляционного перекрытия — готово около 1 400 погонных метров. Как только «Надежда» дойдет до котлована и выйдет на поверхность, специалисты приступят к монтажу инженерных систем внутри тоннелей и подготовке к пусконаладочным работам.
Новый участок подземки разгрузит Приморский район и обеспечит быстрый доступ к центру города для жителей строящихся кварталов между Шуваловским проспектом и рекой Каменкой.
Отметим, что «Надежда» — это самый большой проходческий комплекс в Петербурге. Его диаметр превосходит стандартные 5,6-метровые щиты. Он прокладывает сразу двухпутный тоннель для поездов в обоих направлениях, что существенно ускоряет работу.