Российские власти приступили к комплексной оценке рисков, связанных с эксплуатацией праворульных автомобилей. Об этом сообщили в Минтрансе, уточнив, что работа ведётся совместно с МВД, Минпромторгом и ФГУП «НАМИ». Исследование стало частью федерального плана реализации стратегии повышения безопасности дорожного движения, утверждённого правительством в мае 2026 года.
Согласно документу, специалисты должны провести анализ влияния праворульных автомобилей на аварийность и определить, требуются ли дополнительные меры регулирования для таких транспортных средств.
Тема приобрела особую актуальность на фоне продолжающегося роста импорта автомобилей из Японии. Несмотря на повышение утилизационного сбора и изменения в правилах ввоза, праворульные машины остаются важной частью российского автопарка, особенно в регионах Дальнего Востока и Сибири.
По данным, приведённым в стратегии безопасности дорожного движения, сегодня в России зарегистрировано более 2,5 млн праворульных автомобилей. Это около 3,6% всего автопарка страны.
При этом власти пока не говорят о каких-либо ограничениях или запретах. Речь идёт именно о сборе статистики и оценке существующих рисков. В перспективе результаты исследования могут лечь в основу новых рекомендаций по обучению водителей или дополнительных требований к эксплуатации таких автомобилей.
Вопрос безопасности праворульных машин обсуждается не первый год. Основные претензии традиционно связаны со сложностями при обгоне на двухполосных дорогах и ограниченной обзорностью в условиях правостороннего движения. Однако сторонники таких автомобилей указывают на высокий уровень технического состояния импортируемых машин и значительный опыт их эксплуатации в российских регионах.