Проект реализуется по заказу Госкорпорации «Росатом» на производственной площадке АО «ССЗ Волга».
В настоящее время техническая готовность судна "Павел Михаленко" составляет около 42%. Корпус полностью сформирован, продолжается монтаж систем и оборудования. Спуск на воду запланирован после достижения готовности порядка 80%.
Судно создается для выполнения гидрографических исследований, обслуживания средств навигационного оборудования, доставки специалистов и грузов в районы Арктической зоны РФ, а также обеспечения безопасного судоходства на маршрутах Северного морского пути.
"Сегодня развитие Северного морского пути невозможно рассматривать исключительно через строительство ледоколов и рост грузоперевозок. Для безопасной работы маршрута необходима современная навигационная инфраструктура, важной частью которой являются специализированные гидрографические суда", — отметил генеральный директор АО "ССЗ Волга" Евгений Семенов.
Строительство головного гидрографического судна ледового класса Arc7 предусмотрено планом мероприятий федерального проекта "Развитие Северного морского пути" в составе национального проекта "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".
Назначение будущего судна — производство комплексных гидрографических исследований и работ, обслуживание средств навигационного оборудования, оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1 000 м.