Недавняя модернизация бомбардировщиков Ту-160 до стандарта Ту-160М превратила их в самые дальнобойные боевые самолёты в мире. Об этом заявили аналитики издания Military Watch Magazine. Журналисты напомнили, что ракетоносец может наносить удары по целям, оставаясь далеко за пределами зон действия ПВО. Ту-160М также обладает исключительной дальностью полёта и продолжительностью нахождения в воздухе: новые двигатели НК-32-02 снижают расход топлива и увеличивают дальность действия, что делает этот самолёт одной из самых дальнобойных моделей стратегических бомбардировщиков в мире.
— Military Watch Magazine Программу воспроизводства Ту-160 в модернизированном облике развернули по решению президента России больше 10 лет назад — в мае 2015 года. Максимальная дальность полёта модернизированного Ту-160М без дозаправки составляет до 14 000 км. Самолёт способен находиться в воздухе до 15 часов и более, ограничиваясь в основном выносливостью экипажа.
Недавняя модернизация бомбардировщиков Ту-160 до стандарта Ту-160М превратила их в самые дальнобойные боевые самолёты в мире. Об этом заявили аналитики издания Military Watch Magazine.
Журналисты напомнили, что ракетоносец может наносить удары по целям, оставаясь далеко за пределами зон действия ПВО.
Ту-160М также обладает исключительной дальностью полёта и продолжительностью нахождения в воздухе: новые двигатели НК-32-02 снижают расход топлива и увеличивают дальность действия, что делает этот самолёт одной из самых дальнобойных моделей стратегических бомбардировщиков в мире.
— Military Watch Magazine
Программу воспроизводства Ту-160 в модернизированном облике развернули по решению президента России больше 10 лет назад — в мае 2015 года.
Максимальная дальность полёта модернизированного Ту-160М без дозаправки составляет до 14 000 км. Самолёт способен находиться в воздухе до 15 часов и более, ограничиваясь в основном выносливостью экипажа.