Пилот Aston Martin Лэнс Стролл дал понять, что нынешний курс Формулы 1 его не вдохновляет. По его словам, если бы решение зависело от гонщиков, то уже с 2026 года в чемпионат вернулись бы силовые установки V8.
Читать на сайте: Стролл из Aston Martin о курсе Ф-1: V8 вернули бы уже с 2026 года
Повод для таких разговоров понятен. Концепция моторов, запланированная на 2026 год, получила порцию критики из-за того, что на длинных прямых машины теряют максимальную скорость. Команды вместе с ФИА в итоге занялись тем, чтобы выровнять баланс на ближайшие сезоны, и определенные правки уже утверждены.
Изменения, которые предварительно согласовали в июне Комиссия Формулы 1 и Консультативный комитет по силовым установкам, а во вторник окончательно одобрил Всемирный совет ФИА по автоспорту, усиливают роль двигателя внутреннего сгорания. В 2027 году расчетное соотношение мощности будет около 58 к 42 в пользу ДВС относительно системы рекуперации энергии, а в 2028-м планируют выйти на 60 к 40.
Параллельно ФИА уже попробовала сделать пилотирование живее. На отдельных трассах уменьшили максимальный лимит подзарядки за круг, чтобы в квалификации чаще появлялись попытки на полном газу. Кроме того, подняли пиковую мощность режима superclip, сократив время, которое уходит на набор заряда.
Стролл признает, что пилоты правила не пишут, но считает направление верным. При этом он прямо говорит, что ему было бы комфортнее вообще без батарей и без электрической части, поскольку лишний вес и необходимость ехать с оглядкой на заряд для него выглядят чужеродно. По ходу сезона, как отметил Лэнс, произошли лишь небольшие корректировки: стало чуть проще после сброса газа снова ускоряться, не тратя столько энергии, однако сама философия осталась прежней.
Похожую позицию ранее высказывал и президент ФИА Мохаммед бен Сулайем, который лично симпатизирует атмосферному V8 с меньшей долей электротяги. Обсуждая будущий пакет правил, он подчеркнул важность диалога команд с ФИА и отметил, что совместно ищется баланс между инновациями, устойчивостью, скоростью и интересом болельщиков, а разговоры о V8 на устойчивом топливе показывают готовность всех сторон формировать следующую главу спорта.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
