Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Kia Sportage NQ6 откажется от ДВС: только гибриды с 2027 года

Совсем недавно в сети появились первые шпионские снимки интерьера Kia Sportage шестого поколения, которое носит внутреннее обозначение NQ6. Именно в этой модели, по имеющимся данным, дебютирует обновленная мультимедийная система под названием Pleos Connect. Стоит отметить, что ожидать появления новинки придется достаточно долго. Если новый Tucson поступит в продажу уже в сентябре этого года, то Спортейдж следующего поколения появится на рынке не раньше конца 2027 года. Читать на сайте: Kia Sportage NQ6 откажется от ДВС: только гибриды с 2027 года Примечательно, что шестое поколение Sportage, по крайней мере для европейского и корейского рынков, полностью откажется от версий с классическими бензиновыми и дизельными двигателями. Покупателям будут доступны лишь три варианта силовых установок: мягкий гибрид, полный гибрид и подключаемый гибрид. Для американского рынка такое ограничение, впрочем, применяться не будет. Подобное решение руководство KIA объясняет вполне конкретными причинами.

Совсем недавно в сети появились первые шпионские снимки интерьера Kia Sportage шестого поколения, которое носит внутреннее обозначение NQ6. Именно в этой модели, по имеющимся данным, дебютирует обновленная мультимедийная система под названием Pleos Connect. Стоит отметить, что ожидать появления новинки придется достаточно долго. Если новый Tucson поступит в продажу уже в сентябре этого года, то Спортейдж следующего поколения появится на рынке не раньше конца 2027 года.

Читать на сайте: Kia Sportage NQ6 откажется от ДВС: только гибриды с 2027 года

Примечательно, что шестое поколение Sportage, по крайней мере для европейского и корейского рынков, полностью откажется от версий с классическими бензиновыми и дизельными двигателями. Покупателям будут доступны лишь три варианта силовых установок: мягкий гибрид, полный гибрид и подключаемый гибрид. Для американского рынка такое ограничение, впрочем, применяться не будет.

Подобное решение руководство KIA объясняет вполне конкретными причинами. Спрос на чисто электрические автомобили в последнее время существенно замедлился. Высокая стоимость электрокаров, неразвитая зарядная инфраструктура и дорогостоящее обслуживание серьезно тормозят переход потребителей на электротягу. При этом продажи гибридных моделей продолжают стремительно расти. Достаточно взглянуть на статистику прошлого года в США, где Hyundai и KIA совместно реализовали почти 189 тысяч гибридов, продемонстрировав рост на 52 процента. Для сравнения, продажи чисто электрических автомобилей тех же брендов упали более чем на 10 процентов, составив около 70 тысяч единиц. Это красноречивые цифры.

Новое поколение Спортейджа получит улучшенную гибридную систему с увеличенной емкостью аккумулятора и более мощным электромотором. Версия PHEV сможет преодолевать до 100 километров исключительно на электротяге, что сделает ее весьма практичной как для городских поездок, так и для загородных путешествий.

Также стоит добавить, что в перспективе KIA и Hyundai намерены вывести на рынки Северной Америки и Китая электромобили с расширенным запасом хода уже к 2027 году. Таким образом, переход на полностью гибридную линейку Sportage является лишь промежуточным этапом на пути к полной электрификации модельного ряда корейского производителя.

Популярные статьи:

-2