После публикации первых шпионских кадров Kia Sportage шестого поколения с заводским индексом NQ6, который впервые попался фотошпионам на дорогах Южной Кореи, появилась еще одна важная деталь. На этот раз речь идет не о внешности, а о салоне. Судя по имеющимся материалам, интерьер будет полностью пересмотрен и именно он должен стать площадкой для дебюта новой мультимедийной оболочки Pleos Connect.
Читать на сайте: Стало известно: Kia Sportage NQ6 в 2027-м получит Pleos Connect и 3 гибрида
Правда, ждать серийную новинку придется долго. Пока Hyundai готовит к выходу Tucson следующего поколения и планирует его премьеру в сентябре на домашнем рынке, новый Sportage встанет в очередь только ближе к концу 2027 года. По предварительным данным, официальный запуск модели ожидается в третьем квартале 2027-го, но до дилеров она доберется не сразу.
Самое интересное заключается в стратегии по силовым установкам. Для Европы и Южной Кореи, но не для США, Kia намерена отказаться от классических версий, которые работают исключительно на ДВС. Линейка будет состоять только из трех гибридных вариантов: мягкий гибрид MHEV, полноценный гибрид HEV и подключаемый PHEV.
Такое решение напрямую связано с тем, что спрос на чистые электромобили временно перестал расти прежними темпами. Высокие цены на EV, неравномерно развитая зарядная инфраструктура и затраты на обслуживание заметно остудили пыл покупателей. А вот гибриды, напротив, продолжают набирать обороты, предлагая более понятный компромисс между экономичностью и привычной эксплуатацией.
Ожидается, что у Sportage следующей генерации гибридная часть станет заметно мощнее. Производитель собирается поднять отдачу за счет увеличения емкости батареи и усиления электромотора. Особенно это касается PHEV, которому приписывают до 100 км хода на одной электротяге, что удобно и для города, и для трассы.
Цифры американского рынка также говорят сами за себя. В прошлом году Hyundai и Kia суммарно реализовали в США 188 726 гибридов, прибавив 52,0 процента год к году. Одновременно продажи электромобилей снизились на 10,4 процента и составили 69 962 экземпляра.
На фоне этих колебаний власти Северной Америки и Европы начали корректировать углеродные нормы и программы поддержки. В ряде стран субсидии на EV урезают, и это косвенно подталкивает покупателей смотреть в сторону гибридов как на более жизнеспособную альтернативу.
Не стоит забывать, что Sportage является самой продаваемой моделью Kia в Северной Америке и Европе, поэтому ставка на гибридную унификацию выглядит логичной. Так бренд пытается удержать конкурентоспособность именно там, где доля гибридов растет быстрее всего. При этом Hyundai и Kia уже подтвердили планы вывести к 2027 году на рынки Северной Америки и Китая электромобили EREV с увеличенным запасом хода, что показывает: полная электрификация откладывается, но курс на нее сохраняется. Следить за дальнейшими подробностями придется внимательно, потому что до премьеры остается еще немало времени.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Страховщик призвал никогда не садиться в машину ГАИ, даже если этого требует инспектор
