- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 24 июня 2026 г. - Министерство обороны Германии 24 июня 2026 года официально подтвердило отказ от строительства шести фрегатов F126 — одного из самых амбициозных проектов послевоенного германского кораблестроения. Вместо них ВМС Германии получат восемь фрегатов MEKO A-200, производимых компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Это решение стало итогом многолетних проблем с проектом: задержек, разбухания бюджета и неспособности голландского подрядчика Damen Schelde Naval Shipbuilding выполнить обязательства в срок.
Почему F126 потерпел крах
Проект F126 стартовал в 2020 году с одобрения тогдашнего министра обороны Урсулы фон дер Ляйен. Строительство первого корабля началось в 2023 году, но уже тогда обозначились серьёзные проблемы .
Исходная стоимость шести фрегатов оценивалась в €10 млрд, а сроки предусматривали передачу первого корабля в 2028 году и завершение серии к 2033 году . Однако Дамен не смог уложиться ни в бюджет, ни в график .
Когда Минобороны попыталось передать роль генерального подрядчика компании Naval Vessels Lürssen (ныне принадлежащей Rheinmetall), переговоры выявили катастрофический разрыв в оценках: продолжение работ по F126 обошлось бы примерно в €15,2 млрд за шесть кораблей, а с учётом уже выполненных работ по контракту с Даменом общая сумма превысила бы €18 млрд . Дополнительным препятствием стало требование отказаться от потенциальных исков к Дамену, что Берлин счёл неприемлемым .
По данным СМИ, в проект уже инвестировано около €2 млрд, которые, вероятно, будут признаны безвозвратными потерями .
MEKO A-200: прагматичный выбор для НАТО
В качестве альтернативы Минобороны выбрало фрегаты MEKO A-200 от TKMS . Инспектор ВМС Германии вице-адмирал Ян Кристиан Каак поддержал этот выбор, подтвердив, что MEKO A-200 позволят флоту выполнять ключевую задачу по противолодочной борьбе и обязательства перед НАТО .
Основные параметры нового контракта:
- Количество: 8 кораблей (4 по твёрдому контракту + 4 по опциону, который необходимо активировать до конца 2026 года)
- Стоимость: €6,3 млрд за первые 4 корабля; опцион на 4 дополнительных — €5,3 млрд
- Общая стоимость 8 кораблей: €11,6 млрд
- Первый корабль: поставка ожидается в 2029 году
- Длина: около 121 м (против 166 м у F126)
- Водоизмещение: около 3 950 тонн (против 10 550 тонн у F126)
- Назначение: основная задача — противолодочная оборона
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Вооружение MEKO A-200: модульная огневая мощь
MEKO A-200 — это модульный фрегат, и его вооружение может варьироваться в зависимости от требований заказчика. Однако, исходя из опыта эксплуатации этих кораблей другими странами (Египет, Алжир, ЮАР), можно выделить стандартную, хорошо сбалансированную конфигурацию, которую, вероятно, получит и немецкий флот:
- Артиллерия: Одна 127-мм пушка (например, OTO Melara 127/64 LW) для обстрела береговых целей и надводных целей. В качестве вспомогательного вооружения — несколько малокалиберных автоматических пушек (30-40 мм) для борьбы с быстроходными целями.
- Зенитное вооружение: 32 ракеты в вертикальных пусковых установках (VLS) для системы ПВО малой и средней дальности (на экспортных вариантах это обычно VL MICA NG, но для немецких кораблей выбор ракет пока открыт).
- Ударное оружие: 8 противокорабельных ракет для поражения надводных целей на большой дальности (на экспорт — Exocet MM40 Block 3 или RBS-15 Mk3).
- Противолодочное оружие: Торпедные аппараты калибра 324 мм для борьбы с подводными лодками.
Окончательный состав вооружения немецких MEKO A-200 будет утверждён позже. Тем не менее, модульная концепция и проверенные решения делают этот класс кораблей готовым к выполнению широкого спектра задач — от противолодочной обороны до высокоточных ударов по наземным целям.
Политические и рыночные последствия
Удар по Rheinmetall: Решение стало тяжёлым ударом по Rheinmetall, который рассчитывал получить многомиллиардный контракт после поглощения Naval Vessels Lürssen и расширения в военно-морской сектор. Акции компании упали на 13-17% в день объявления , поскольку Rheinmetall предлагал продолжить F126 за €12,8 млрд .
Укрепление TKMS: ThyssenKrupp Marine Systems, напротив, получила крупный заказ. Компания уже начала подготовительные работы в феврале 2026 года и готова задействовать другие немецкие верфи для выполнения опциона .
Стратегический поворот: Это не просто смена корабля, а смена парадигмы германских закупок вооружений: отказ от рискованных «мегапроектов» в пользу проверенных, готовых решений, способных быстро закрыть оперативные потребности .
Ориентировочный график реализации
- 24 июня 2026 года — официальное объявление об отмене F126
- 2026 год — активация опциона на дополнительные 4 MEKO A-200 (до конца года)
- 2029 год — передача ВМС Германии первого MEKO A-200
Итог: Отказ от мегапроекта ради боевой готовности
Германия приняла болезненное, но прагматичное решение. Проект F126, который должен был стать флагманом возрождения немецкого флота, превратился в пример провала в закупках, поглотив €2 млрд и растеряв доверие. Переход на MEKO A-200 — это не просто экономия (€11,6 млрд за 8 кораблей против €18 млрд за 6), а возврат к реалиям: флоту нужны не гигантские корабли, которые не могут вовремя войти в строй, а проверенная платформа, способная немедленно начать выполнять задачи НАТО по противолодочной обороне.
Для Rheinmetall это чувствительное поражение в его амбициозной экспансии, для TKMS — стратегическая победа. Для всей оборонной промышленности Европы — сигнал о том, что время безграничных бюджетов и бесконечных задержек подходит к концу.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Румыния заказала у Германии 24 мобильных зенитных комплекса Skyranger 35 на базе платформы Lynx KF41
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!