- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 24 июня 2026 г. - В мае 2026 года на лётно-испытательном центре Baykar в Чорлу (Турция) состоялся первый этап лётных испытаний программы K-SWARM, в ходе которых учебно-боевой самолёт M-346 Fighter Attack выступил в роли командного пункта для беспилотного истребителя Bayraktar KIZILELMA. 22 июня 2026 года компании Leonardo и Baykar официально объявили об успешном завершении испытаний, подтвердив, что «Красное Яблоко» может действовать как полноценный ведомый пилотируемого истребителя.
Технический портрет связки M-346 + KIZILELMA
Обе платформы хорошо известны по отдельности, но именно их интеграция открывает новые тактические возможности:
- M-346 (Leonardo) — двухместный учебно-боевой самолёт, принятый на вооружение ВВС Италии, Сингапура и Польши. Оснащён цифровой системой управления полётом, РЛС Grifo (в боевой версии M-346FA) и современной авионикой, позволяющей моделировать поведение истребителей пятого поколения. Именно эта «цифровая гибкость» делает его идеальной платформой для управления ведомыми.
- KIZILELMA (Baykar) — Турецкий «охотник» за превосходством в воздухе - один из немногих в мире проектов беспилотных боевых самолётов, доведённых до лётных прототипов. Реактивный малозаметный беспилотный истребитель с максимальной скоростью около 1 100 км/ч и практическим потолком 14 000 м оснащён радаром с АФАР и внутренним отсеком для вооружения. Может нести ракеты «воздух-воздух» GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN и управляемые боеприпасы «воздух-поверхность». В конце 2025 года KIZILELMA впервые применил турецкую управляемую ракету «воздух-воздух» Gökdoğan с радиолокационным наведением, поразив мишень. Это стало первым в мире успешным пуском радаро-управляемой ракеты с беспилотного боевого самолёта.
Технические детали испытаний: Как M-346 управлял KIZILELMA
Испытания продемонстрировали несколько ключевых технологических прорывов:
Автономный взлёт и построение. KIZILELMA самостоятельно выполнил руление и взлёт, после чего использовал алгоритмы Smart Fleet Autonomy, разработанные Baykar, чтобы найти и присоединиться к M-346 в воздухе. Это подтверждает способность беспилотника действовать автономно на начальном этапе миссии.
Управление с пилотируемого самолёта. После построения экипаж M-346 через новую бортовую авионику и специализированную вычислительную систему CUC-T (Crewed/Uncrewed Teaming) взял на себя управление KIZILELMA и отдавал команды на изменение позиции, разделение и перестроение. Беспилотник выполнял все манёвры полностью автономно, без ручного управления.
Защищённый обмен данными. Между самолётами использовался радиочастотный канал связи, синхронизированный и защищённый проприетарным киберзащитным слоем Leonardo GCC Tactical Platform.
Испытаниям предшествовала интенсивная подготовка, включавшая виртуальное моделирование на M-346 Full Mission Simulator в Венегоно (Италия) и в лабораториях Leonardo в Турине, где отрабатывались тактические алгоритмы и процедуры.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Программа K-SWARM и стратегическое партнёрство Leonardo-Baykar
K-SWARM — это программа, направленная на создание полной совместимости и взаимодействия между пилотируемыми и беспилотными самолётами (CUC-T, также известное как MUM-T или Collaborative Combat Teaming).
Программа является развитием партнёрства Leonardo и Baykar, оформленного через совместное предприятие, созданное в июне 2025 года на авиасалоне в Ле-Бурже. Данное предприятие создано для разработки беспилотных систем и совместного производства, включая использование мощностей Piaggio Aerospace, которое Baykar приобрела в конце 2024 года.
Значение для Leonardo: Испытания позволяют Leonardo получить летающий демонстратор технологии «верного ведомого», не дожидаясь завершения разработки перспективных беспилотных платформ. Опыт ляжет в основу работ по программе GCAP (Global Combat Air Programme) — совместному проекту Великобритании, Италии и Японии по созданию истребителя шестого поколения к 2035 году.
Значение для Baykar: Интеграция KIZILELMA в программу, возглавляемую одним из крупнейших европейских авиастроительных концернов, позиционирует турецкий беспилотник как серьёзного игрока на рынке CCA. Аналитики уже называют Турцию одной из немногих стран мира, наряду с США и Китаем, способных проводить полноценные лётные испытания CUC-T.
Зачем это нужно: сетецентрическая эволюция
Программа K-SWARM является логическим развитием концепции, которую Leonardo и Baykar продвигают с 2024 года. Идея заключается в том, чтобы дать возможность странам, не имеющим парка тяжёлых истребителей пятого поколения, получить сопоставимые боевые возможности за счёт комбинации доступного пилотируемого самолёта и роя относительно недорогих беспилотников.
Преимущества такого подхода:
- Снижение риска для пилотов — M-346 может управлять KIZILELMA с расстояния в десятки километров, не заходя в зону ПВО.
- Умножение огневой мощи — один пилот командует несколькими носителями оружия, каждый из которых способен нести ракеты «воздух-воздух» или высокоточные бомбы.
- Экономическая эффективность — стоимость M-346 и нескольких KIZILELMA значительно ниже, чем одного истребителя пятого поколения.
- Гибкость базирования — обе платформы способны работать с коротких взлётно-посадочных полос.
Потенциальные заказчики
Связка M-346 + KIZILELMA уже вызывает интерес у стран, которые хотят получить возможности MUM-T без затрат на истребители пятого поколения:
- Турция — первый заказчик, который интегрирует KIZILELMA с парком KAAN и F-16
- Италия — рассматривает M-346 как платформу для управления беспилотными ведомыми в рамках GCAP
- Польша — эксплуатирует M-346 (версия Bielik) и активно закупает турецкие БПЛА
- Страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока — видят в этой связке доступную альтернативу дорогим программам F-35 или Rafale
Конкуренты и мировой контекст
Испытания M-346/KIZILELMA ставят K-SWARM в один ряд с ведущими мировыми программами в области CCA:
- США. Программа Collaborative Combat Aircraft (CCA) ВВС США, включающая проекты Anduril YFQ-44A и General Atomics YFQ-42A. В 2025 году пилот F-22 успешно управлял беспилотником MQ-20 Avenger.
- Китай. Активно развивает собственные системы «верных ведомых» в рамках модернизации ВВС НОАК.
- Европа. На фоне неопределённости с программой FCAS (Future Combat Air System) спрос на «верных ведомых» для уже существующих истребителей четвёртого поколения, таких как Eurofighter Typhoon, растёт.
В отличие от многих конкурентов, находящихся на стадии концептов, KIZILELMA — реальный летающий беспилотный самолёт, уже находящийся в серийном производстве.
Ориентировочный график реализации
- Май 2026 года — первый этап лётных испытаний K-SWARM в Чорлу
- 22 июня 2026 года — официальное объявление о завершении испытаний
- 2026–2027 годы — запланированы новые этапы испытаний с более сложными миссиями, включая более крупные формирования и роевую тактику, с постепенным переходом от удалённого пилотирования к автономии
Итог: M-346 и KIZILELMA — новый стандарт воздушного боя
Leonardo и Baykar сделали решительный шаг вперёд в создании полноценной системы «верного ведомого». Испытания, в которых M-346 управлял беспилотным истребителем KIZILELMA, подтвердили, что технология готова к масштабированию. Это не просто демонстрация возможностей — это закладка фундамента для будущих боевых систем, где пилотируемые истребители будут действовать в тесной связке с роями беспилотников.
Успех K-SWARM выводит Турцию в число лидеров в области автономных боевых систем, а для Leonardo — даёт практический опыт, который будет востребован в программе GCAP. Следующие этапы испытаний, включая управление несколькими беспилотниками и реализацию роевых тактик, определят, станет ли K-SWARM полноценным боевым инструментом или останется технологическим демонстратором. Но уже сейчас ясно: M-346 доказал, что может быть не просто «летающей партой», а командиром для беспилотных истребителей.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!