Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
sibnovosti.ru

Электричка в Красноярске станет другой: что обещают к 400-летию города

Электричку в Красноярске ждут перемены. Губернатор Михаил Котюков проехал по маршруту и обсудил, как её обновят к 400-летию города. Сейчас электричка — это 31 остановка, 81 км путей и 76 поездов в день. Ею пользуются 2,3 миллиона человек в год — в три раза больше, чем в 2014 году. Только на направлении Красноярск–Дивногорск за пять месяцев перевезли 243 тысячи пассажиров — на 19% больше, чем в прошлом году. Но главное — что будет дальше. К 2028 году обещают: А в перспективе — остановки у «Столбов» и в Дивногорске, а ещё пересадка на метротрамвай. Городская электричка — полноценная часть транспортной системы Красноярска. К 400-летию города необходимо обновить инфраструктуру станций и подвижной состав. Важно думать на перспективу: электричка должна стать основой единой транспортной сети агломерации, связанной с метротрамваем и другими видами транспорта, — заявил Михаил Котюков. В Красноярской железной дороге добавляют: пассажиропоток вырос почти втрое, так что поезда будут ходить чаще. Е

Электричку в Красноярске ждут перемены. Губернатор Михаил Котюков проехал по маршруту и обсудил, как её обновят к 400-летию города.

Сейчас электричка — это 31 остановка, 81 км путей и 76 поездов в день. Ею пользуются 2,3 миллиона человек в год — в три раза больше, чем в 2014 году. Только на направлении Красноярск–Дивногорск за пять месяцев перевезли 243 тысячи пассажиров — на 19% больше, чем в прошлом году.

Но главное — что будет дальше.

К 2028 году обещают:

  • отремонтировать пешеходные мосты на Октябрьской и Базаихе;
  • обновить павильоны на Шинном заводе, Студенческой и Путепроводе;
  • выпустить на линию новый восьмивагонный поезд;
  • построить платформу Озеро Парк у Мясокомбината.

А в перспективе — остановки у «Столбов» и в Дивногорске, а ещё пересадка на метротрамвай.

Городская электричка — полноценная часть транспортной системы Красноярска. К 400-летию города необходимо обновить инфраструктуру станций и подвижной состав. Важно думать на перспективу: электричка должна стать основой единой транспортной сети агломерации, связанной с метротрамваем и другими видами транспорта, — заявил Михаил Котюков.

В Красноярской железной дороге добавляют: пассажиропоток вырос почти втрое, так что поезда будут ходить чаще.

Ещё больше актуальных новостей в Telegram-канале sibnovosti.ru