Российский внутренний авиационный парк ожидает самолеты, которые заменят западные аналоги. Одним из таких лайнеров станет МС-21-310, который проходит финальные испытания. Это воздушное судно, по оценке заслуженного пилота СССР Олега Смирнова, вполне может превзойти по эксплуатационным характеристикам аналогичные лайнеры Boeing и Airbus. В настоящее время продолжаются лётные сертификационные испытания импортозамещенного среднемагистрального реактивного самолета. В подмосковном Жуковском, главным центром российской авиации, ПАО «Яковлев» провело ряд полётов для демонстрации ключевых характеристик машины.
Фото: Ростех
Сообщается, что полеты МС-21-310 осуществлялись с полезной нагрузкой, которая соответствовала 175 пассажирам. Ведущий конструктор машины Виталий Нарышкин отметил, что лайнер пролетел более 3800 км. После полета в баках оставался объем авиационного топлива, который необходим для обеспечения безопасности в непредвиденных ситуациях (для ухода на запасной аэродром).
В ПАО «Яковлев» заявили, что полеты были выполнены в соответствии со стандартным, утвержденным планом. То есть, в ходе испытаний имитировались сценарии, максимально приближенные к режиму эксплуатации в реальности. Все требуемые кинематические, аэродинамические и летно-технические параметры были достигнуты. Двигательная установка справилась с поставленной задачей.
В процессе испытательных полетов специалисты проверяли возможность взлета и посадки лайнера при отказе одного из двигателей. Самолет справился и с этой задачей. Производитель заявил, что данное испытание является обязательной частью тестирования эксплуатационных характеристик самолета. У МС-21-310 два двигателя, поэтому данный параметр является критически важным.
Компания «Яковлев» готова подтвердить полученные результаты в ходе дальнейших сертификационных испытаний самолёта. Далее в планах — обучение экипажа для полётов на новом лайнере. Ранее экс-пилот Boeing Андрей Литвинов заявил, что будет достаточно всего несколько месяцев обучения экипажа для полётов на самолётах МС-21.
Читайте далее на сайте
В Шереметьево с интервалом в 37 минут у двух SSJ-100 возникли неполадки с силовыми установками
Ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана: Замена SaM146 на ПД-8 в построенных самолётах невозможна
«КАМАЗ» и «Трансмастер» вывели на рынок новый полноприводный топливозаправщик на базе КАМАЗ-65959