Ferrari просит своих клиентов купить электромобиль Luce за 640 000 долларов

Продажи новой модели не задались. И Феррари проверяет лояльность своих клиентов-коллекционеров.

Ferrari десятилетиями совершенствовала искусство заставлять клиентов ждать. Для создания самых желанных творений итальянской марки Редко бывает достаточно просто иметь деньги. Доступ к ее суперкарам ограниченного производства а halo models часто предназначается для избранной группы лояльных коллекционеров которые потратили годы и миллионы долларов, выстраивая отношения с компанией.

Ferrari, судя по всему, предлагает состоятельным клиентам новый способ продемонстрировать свою лояльность. Сообщается, что компания дает понять некоторым своим коллекционерам, что покупка нового неоднозначного электромобиля Luce может укрепить их позиции в Маранелло и потенциально повысить их шансы на получение в будущем автомобилей Ferrari, которые будут распределяться только между избранными, в том числе специальных серий с двигателем V12 и ультраэксклюзивных моделей, о которых так мечтают энтузиасты.

Эта стратегия привлекает внимание, поскольку система распределения автомобилей Ferrari и без того является одной из самых закрытых и противоречивых в автомобильном мире. В отличие от большинства производителей, Ferrari не продает свои самые редкие автомобили первому, кто оформит заказ. Вместо этого компания тщательно отбирает клиентов, которым будет предложено их приобрести.

Коллекционеры часто годами собирают серийные модели, посещают мероприятия Ferrari и выстраивают долгосрочные отношения с дилерами и заводом, прежде чем их кандидатуры будут рассмотрены для участия в специальных сериях. Такие модели, как 812 Competizione, Daytona SP3, Monza SP1 и SP2, и даже гиперкары, такие как F80, часто воспринимаются не столько как продукт, сколько как приглашение для самых надежных клиентов Ferrari.

Почему Luce вызвал столько споров

Представленная как первая полностью электрическая серийная модель компании, Luce стоимостью 550 000 евро (примерно 640 000 долларов) сразу же вызвала ожесточённые споры среди энтузиастов и коллекционеров. Проблема в том, что Luce — это не тот Ferrari, на который надеялись многие коллекционеры и преданные, эмоционально вовлечённые поклонники бренда. На самом деле Luce получил один из самых суровых приёмов в истории итальянской марки. На следующий день акции упали примерно на 8%, что привело к потере рыночной стоимости в размере около 4 миллиардов евро (примерно 4,6 миллиарда долларов).