Похоже, в истории с Mercedes-AMG CLE все же произойдет то, чего так ждали поклонники классических купе. На днях фотошпионы поймали на тестах версию CLE 63, причем автомобиль ехал с открытым капотом. И это не просто эффектный кадр: по косвенным признакам под ним скрывается битурбированный V8 объемом 4,0 литра, тот самый AMG M177 Evo.
Читать на сайте: Mercedes-AMG CLE 63 засветился на тестах: V8 4.0 M177 Evo на 603 л.с.
Нужно признать, что вопрос моторов для купе сегодня напрямую упирается в кошелек. Если водитель принципиально хочет Mercedes с V8, то входной билет выглядит сурово: самым доступным вариантом остается AMG GT 55, который в США стоит 138 150 долларов. На этом фоне обычный CLE Coupe, стартующий с 59 550 долларов, кажется почти «народным».
Однако сама компания долго делала вид, что V8 этой линейке не требуется. В итоге вершиной гаммы стал AMG CLE 53 за 76 300 долларов. В техническом плане он неплох: 3,0-литровая турбированная рядная «шестерка» выдает 443 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента. До BMW M4, строго говоря, не так уж далеко, но в голове все равно крутится старая истина: надо было ставить V8.
И вот, похоже, в Штутгарте намек услышали. Если CLE 63 действительно получит M177 Evo, то можно ожидать уровень GLE 63 S, где этот двигатель развивает 603 л.с. и 627 фунт-фут. Такой шаг способен вернуть интерес тех клиентов, которых раньше отпугивало отсутствие восьми цилиндров.
Правда, придется смириться с дизайнерскими спорностями. Рестайлинг, судя по утечкам, принесет «звездную» подсветку в световых блоках, а также более спортивный задний бампер и новый диффузор с двумя плавниками. Обновятся передок и решетка радиатора, а версия 63 будет выделяться выпуском на четыре патрубка с прямоугольными насадками.
И это еще не предел. Производитель уже подтверждал планы на флагманскую модификацию Mythos, которая станет духовным наследником CLK Black Series. Машина обещает быть заметно агрессивнее и эксклюзивнее, а по слухам ее отдача приблизится к 637 л.с.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
