Реальность сурова – далеко не всем играм суждено стать блокбастерами. И даже на статус культового в узких кругах претендует лишь их малая часть. Большинство – просто неплохие, добротные, хорошие игры. Но и такие тоже нужны. Разработчики на подобных проектах учатся, оттачивают мастерство, находят себя и зарабатывают репутацию, чтобы в дальнейшем, быть может, выйти на качественно новый уровень. Игрокам же «крепкие середняки» порой случайно заходят под настроение едва ли не лучше громких хитов, а если даже и нет, то хотя бы обеспечивают нескучный вечер, словно фильмы Netflix.
Вот и Bus Bound – игра, которая явно не борется за лидерство в жанре. Но с чего-то вдруг именно этот недорогой симулятор автобуса мне приглянулся и угодил в список желаемого. Затем обстоятельства сложились так, что я и в демоверсию поиграл (чего обычно стараюсь не делать), и за обзор Bus Bound взялся. Причём мне повезло – игра вышла приятной и хорошо подходящей для отдыха в будни после работы.
Хотя большую часть времени игрок в Bus Bound просто водит автобус, его задачи этим не исчерпываются, а глобальная цель состоит в том, чтобы изменить к лучшему весь вымышленный городок Эмбервиль.
Чем больше пассажиров мы осчастливим, тем больше и остановок сможем добавить к маршрутам. Когда же все окрестности охвачены качественной сетью общественного транспорта, районы города преображаются – обычные улицы с извечными заторами сменяются предназначенными для автобусов проездами и широкими тротуарами с лавочками и фонтанами. Параллельно меняется и окружающая застройка – часть складов и производств уступает место клубам, коворкингам, ресторанам и галереям. Не все согласятся назвать это эволюцией, но размышления о полезности таких перемен оставим, пожалуй, для какой-нибудь другой статьи или даже портала.
Поездки по маршрутам занимают в среднем около десяти минут, и почти каждая оборачивается некоторым прогрессом – если и не награждает нас сразу новыми возможностями, то хотя бы очевидно приближает к ним. И это одна из причин, почему Bus Bound так здорово запускать вечером после работы. Сколько бы времени в запасе ни было, ты гарантированно продвинешься в игре немного вперёд.
В основе новинки Unreal Engine 5 – картинка предсказуемо приятная, а оптимизация ожидаемо средненькая
Замечу, что вождение в Bus Bound устроено довольно просто даже по моим меркам, а уж поклонники хардкорных симуляторов, возможно, вообще будут сильно разочарованы. Ни время суток, ни погодные условия, ни тип двигателя (а их тут аж пять) не оказывают значимого влияния на работу водителя. Ну разве что дворники в дождь придётся включить, в то время как фары дальнего света не так уж и обязательны, а солнцезащитный козырёк бесполезен.
Для управления автобусом в Bus Bound достаточно регулировать скорость и рулить, а также вовремя активировать стояночный тормоз и открывать/закрывать двери. Всё остальное – опционально. Впрочем, уподобляться водителям BMW и игнорировать поворотники я не советую. Во-первых, сигнальные огни синхронизированы с боковыми зеркалами заднего вида, здорово упрощающими парковку около остановок. Во-вторых, многие водители реагируют на ваши поворотники и уступают дорогу, что особенно полезно при перестроении в другую полосу. В противовес этому замечу, что на нерегулируемых перекрёстках часто попадаются придурки, которые скорее влетят автобусу в бок на полном ходу, чем пропустят его в безобидной ситуации – в этом месте логика происходящего явно хромает.
Чем аккуратнее мы ездим – соблюдаем правила, замедляемся перед кочками, удобно паркуемся у остановок и аккуратно объезжаем временные препятствия, – тем выше растёт наш множитель лайков. И если в начале маршрута пять довольных поездкой пассажиров добавляют лишь крохи к вашему рейтингу, то под финал рабочей смены награда способна вырасти аж на порядок! Но и потерять множитель тоже легко, если совсем откровенно валять дурака и лихачить.
Множитель очков в Bus Bound критически важен для прокачки остановок – каждой полагается не менее двух «левел-апов». Повышение уровня сопровождается раздачей бонусов: как декоративных, вроде расцветок для автобуса, так и утилитарных. Среди последних есть новые остановочные пункты, разблокировка мостов, открытие целых районов и дополнительные модели транспорта. Кроме того, награды могут повысить нижний и верхний пределы множителей или увеличить число пассажиров на остановках – всё это поможет набирать ещё больше очков.
Именно появление в городе новых автобусных остановок способствует разнообразию геймплея. Конечно, вы и без этого можете повернуть на какую-нибудь улочку или даже добавить в официальный маршрут нерациональный зигзаг по живописной набережной. Но ведь куда лучше совмещать приятное с полезным – посещать новые кварталы и проезды не потехи ради, а одновременно с прогрессией и по делу. Так что каждый разблокированный остановочный пункт продлевает жизнь Bus Bound и даёт вам не заскучать в поездках по приевшимся локациям.
Когда же все остановки района улучшены, происходит та самая его трансформация в дружелюбную к пешеходам и автобусам форму – это сопровождается краткой заставкой. В глобальном смысле география и дорожная сеть не меняются, но некоторые проезды становятся односторонними, на других появляется запрет для личных авто, а на оставшихся корректируется лимит скорости. Да и про застройку я уже говорил. Складывается ощущение, что вы угодили в прежде невиданный район! Водить автобус приходится иначе и в другом окружении.
Добавить разнообразия в геймплей Bus Bound помогает и постепенный рост автопарка. Транспортные средства в игре целиком выдуманные, но воплощены неплохо – можно даже найти на приборной панели кнопки для отключения света в салоне или открытия форточки. Интерьеры и экстерьеры всех девятнадцати автобусов уникальны. К тому же вы можете менять их ливрею. Физическая основа всей техники проста, и на дороге, как уже было сказано, почти весь транспорт ведёт себя схоже, но исключения из этого правила всё же есть. Длинные «гармошки», понятное дело, требуют совершенно иного уровня внимания при захождении в повороты на узких улочках и торможении, а рассчитанные на два десятка пассажиров «газельки», наоборот, очень маневренны и послушны.
Также можно развлечь себя с помощью дополнительных испытаний: отключить искусственный ограничитель скорости или навигатор, повысить требования к точности парковки или убрать почти весь интерфейс. Наградой за сложность станут не только обновлённые впечатления, но и повышенный множитель очков.
Напоследок замечу, что на дорогах порой встречаются участки со строительными работами или иные аналогичные по своей сути препятствия вроде застрявших фур. Эти случайные события призваны сделать каждую следующую поездку не похожей на предыдущие – хотя бы формально. В том числе благодаря этому необходимые для освоения всего контента Bus Bound двадцать часов проходят нескучно.
Bus Bound – совсем небольшая игра, пусть даже запланированные DLC и добавят в неё в том числе новый район. И раз объём контента невелик, геймер в праве ожидать его качественной «ручной» проработки. Но с этим как-то не сложилось. Иногда при столкновении с крохотной оградкой автобус может встать как вкопанный, хотя секунду назад ехал на скорости в 35 миль в час! А пару раз мою железную махину подбрасывало на несколько метров вверх при наезде на бордюр во время парковки! И в обоих случаях пассажиры ничего не замечали. Стоит ли говорить, кстати, что модели повреждений в игре вообще никакой нет?
Стоящие по пояс в асфальте или посреди шоссе пешеходы – тоже обычное для Bus Bound дело. Уже упомянутые строительные работы однажды перегородили мне проезд так, что пришлось ехать через соседний район. Да и таймеры для заездов между остановками словно расставлены «от балды»: некоторые втрое больше необходимого, а в других местах времени так мало, что ты в случае невезения простоишь аж три четверти его на светофорах! В общем, тестированию и шлифовке Bus Bound уделили недостаточно внимания – в ней хватает очевидных мелких проблем, которые хоть и совершенно не бесят, но не должны присутствовать в релизной версии платной игры.
Первое дополнения выглядит откровенно жалко, но следующие будут покрупнее
P.S. За уже упомянутые 20 часов можно легко взять от 88% до 92% всех достижений. А вот ради оставшейся парочки надо накатать ещё полтора раза по столько же – они упираются в число пассажиров и километраж. Так что охоту за «платиной» я рекомендую начать, когда выйдут DLC и объём контента в Bus Bound немного увеличится.
Bus Bound – недорогой, неотполированный, неоригинальный и даже простецкий симулятор водителя автобуса и проектировщика транспортной сети. Это игра без ярких достоинств и отличительных черт. Но в ней приятно проводить время и нет ровным счётом ничего раздражающего. Несложный прилипчивый геймплей Bus Bound регулярно одаривает чувством прогресса и даёт нескучно отдохнуть. Это игра будто совсем без претензий на статус искусства, однако как развлечение вполне хороша и получше многих дерзких конкурентов.70
Обзор написан для Stratege.ru по цифровой версии игры для PC. Все снимки экрана, использованные в материале, сделаны автором статьи на указанной платформе.