Гран-при Австрии откроет для Формулы 1 весьма плотный отрезок: впереди сразу четыре гонки, которые уложатся всего в пять уик-эндов. Сезон, как говорится, разгоняется к летнему перерыву, и командам придется работать без привычной паузы на передышку.
Читать на сайте: Гран-при Австрии уже открывает 4 гонки за 5 уик-эндов: жара 33° и дождь 40%
Погода, судя по ранним данным, готовит почти тот же сценарий, что недавно в Барселоне. Европу накрыла волна жары, поэтому пилотов на Ред Булл Ринге ждут действительно высокие температуры, а для всего уик-энда уже действует предупреждение о умеренно жаркой погоде.
В пятницу, 26 июня, в дни перед этапом рядом обещают дожди, но над трассой, скорее всего, будет солнце. На обеих тренировках ожидается около 32 градусов по воздуху, а асфальт вполне способен прогреться выше 50. Такие значения обычно быстро показывают, как в воскресенье поведут себя шины и насколько легко их перегреть.
Суббота, 27 июня, не принесет облегчения. Днем жара усилится до 33 градусов, ветра почти не прогнозируется, а это значит, что зной будет ощущаться еще сильнее. Интересный момент связан с осадками: если в пятницу вероятность дождя была нулевой, то на время квалификации допускают примерно 20 процентов шанса на кратковременный ливень.
На воскресенье, 28 июня, по данным BBC, оставляют до 40 процентов вероятности небольших дождей по ходу гонки, стартующей в 15:00 по местному времени. При этом температура все равно может дотянуться до 33 градусов, ветер ожидается слабый, а в остальном день должен быть ясным. Разумеется, прогноз еще может поменяться, поэтому инженеры и гонщики будут буквально жить сводками.
Австрия не раз доказывала, что умеет удивлять. В 2020 году Ред Булл Ринг, принявший дополнительный Гран-при Штирии, запомнился промокшей квалификацией: тогда Льюис Хэмилтон взял поул на доминирующем Mercedes W11 с преимуществом 1,2 секунды и на следующий день выиграл гонку. В 2023-м дождь вмешался и в субботний спринт. А если вспомнить старый Остеррайхринг, то в 1977 году Алан Джонс в дождь добыл там первую победу, прорвавшись на Shadow с седьмого ряда, после отказа мотора у Джеймса Ханта. И на фоне нынешней жары быстрые, протяженные повороты трассы вновь могут превратить контроль износа в главную головную боль уик-энда.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
