Индия заняла первое место в мире по переработке старых кораблей

Индийские предприятия за 2025 год разобрали старые суда общим объемом 2,99 млн брутто-тонн. Это почти на 60 процентов больше, чем в 2024 году, когда показатель составлял 1,86 млн брутто-тонн. Об этом сообщает News9, партнер TV BRICS.

Согласно данным Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), на долю страны пришлось 35,4 процента всех судов, отправленных на утилизацию и переработку по всему миру.

В статистике по переработке судов используется показатель брутто-тоннажа, который отражает валовый внутренний объем судна, а не его вес.

Переработка старых кораблей включает разбор судов и извлечение материалов, которые можно использовать повторно: стали, оборудования, проводки и других деталей. Однако этот процесс связан с серьезными рисками для людей и окружающей среды. В старых судах могут находиться нефть, асбест, химические вещества и другие опасные материалы, поэтому важны строгие правила безопасности, квалифицированные работники и правильная утилизация отходов.

Министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал заявил, что успех стал результатом реформ, развития отрасли и соблюдения международных экологических и социальных стандартов.

Правительство Индии планирует расширить крупнейшую площадку по переработке судов в Аланге, штат Гуджарат, и почти вдвое увеличить общие мощности предприятия.

По оценкам отрасли, в ближайшие десять лет у около 16 тыс. судов могут завершиться сроки эксплуатации. Это означает, что индийские предприятия ожидает новый период роста, но одновременно усилится внимание к вопросам безопасности работников и защите окружающей среды.

Лидерство Индии в этой сфере стало одной из целей морской стратегии страны до 2030 года (Maritime India Vision 2030). Благодаря результатам 2025 года Индия достигла целевых показателей на пять лет раньше запланированного срока.