"Соколы против стервятников". Черновики. Глава 6. Часть 8.
Вы заметили, что я немцам даже фору дал, выбрав специально период боев над Таманью? Ведь далеко не всегда было такое наше преимущество в силах, которое требовало от командования Люфтваффе более интенсивного использования имевшейся у него авиации. И важность обороны участка, конечно.
Я еще раз дам гансам такую фору. Октябрь 1944 года. Началось освобождение Венгрии силами 2-го Украинского фронта. Насколько было важно Гитлеру не потерять Венгрию свидетельствует даже тот факт, что немцы оккупировали территорию этого своего союзника в марте 1944 года.
Авиационное обеспечение операций 2-го Украинского фронта осуществляет 5-я Воздушная Армия. Обзор действий 5 ВА за октябрь 1944 оцифрован и находится в ЦАМО по исходнику ЦАМО, Фонд: 327, Опись: 4999, Дело: 169. Я весьма и весьма рекомендую к чтению его и обзоров других Воздушных армий. Не проработав этих документов вы не получите представления о действиях нашей авиации в ВОВ, вы не поймете, почему советские летчики пользовались такой любовью в армии и какую грозную силу из себя представляла Советская авиация. Грозную? Для врага – страшную. Фалалее справедливо говорил корреспонденту «Правды» Бронкману, что если бы наши бойцы, жалующиеся на силу немецкой авиации, увидели, что творит с немцами наша…
А этот Обзор читаешь с особым удовольствием. Я, вообще, люблю читать про то, как этих вшивых гансов много и часто убивали. Я извращенец, наверно. А вы, может быть, любите читать как они наших? И в октябре 44-го летчики 5 ВА гансов убивали очень много. Воздушный террор – это так назвать можно. Показательно, как немцы использовали свою авиацию: бомбардировщики – очень редко. Причем, во всех случаях, если бомбардировщики замечали вдалеке советские истребители, они сразу же, не мешкая, избавлялись от бомбовой нагрузки, даже не заморачиваясь тем, куда сбрасывают бомбы, хоть даже на свои войска, и драпали. Немцы пытались использовать истребители, как бомбардировщики, но тоже примерно также. Летали мелкими группами, по 2, редко по 4 самолета. Пытались атаковать используя солнце и облачность наши самолеты, редко делали больше одной атаки и тут же удирали. Всячески избегали ввязываться в бои с советской авиацией.
Оно и понятно, вот из этого Обзора
1 к 7 потери немцев в воздушных боях. Избиение.
И численность нашей авиагруппировки на начало октября – 1186 самолетов.
У немцев против 5 ВА самолетов было по данным разведки до 440 самолетов
Т.е., немцам предоставилась возможность продемонстрировать интенсивность использования своей техники. Примерно в три раза каждый немецкий летчик должен был делать вылетов, чтобы выровнять численное превосходство ВВС РККА. Тем более, как указано в Обзоре, в октябре немецкая авиация перебазировалась на стационарные аэродромы Будапешта и Братиславы, что сильно улучшило качественно ее обеспечение и условия работы.
И вот в этих условиях наша авиация сделала 8 400 вылетов.
За месяц 1186 самолетов 5 ВА – 8 400 вылетов. Т.е., в среднем каждый наш самолет за месяц вылетел 7 раз. 7 боевых вылетов в среднем на самолет в месяц. Много это или мало? У Александра Ивановича Покрышкина, воевавшего с первого до последнего дня войны и активно летавшего даже на командных должностях, 650 боевых вылетов за 4 года войны. За 46 месяцев войны. 14 боевых вылетов в месяц, в среднем. Но это – истребитель, а мы взяли по 5 ВА вылеты вообще всех самолетов. Я же немцам и нашим любителям «баварского» фору даю, поэтому не выделил отдельно истребители, бомберы летают, как вы понимаете, еще реже. В среднем получается по армии – 7 вылетов на самолет в месяц. Почему так редко и мало? Да потому, что летная погода не стоит от рассвета до заката каждый день. И не каждый день появляются цели, по которым используется авиация. Ил-2 не штурмуют тупо окопы стоящего в обороне противника, авиация – слишком дорогой вид оружия, чтобы им пулять зазря. Нужны четкие разведданые и четкие цели.
Но вот тут-то немцы и должны нашим показать, как нужно воевать со всем напряжением сил, правда же? Посмотрим, наша разведка зафиксировала 1681 пролетов их самолетов:
1681 делим на 440 – 3,8. Всего 3,8 вылета на самолет. Почти в два раза меньше, чем летали наши.
Вот так вот высыпалось у нас в немецкие трусы и превосходство немцев в интенсивности использования авиации. И ведь, как вы увидели, это не мои голословные утверждения, всё – на архивных документах. На советских архивных документах. Алексей Исаев любит хвастаться тем, что он в архивах работает, мол, он настоящий историк, а не какой-то там. Лёша, а ты в каких архивах работал? Может ты вместо архива в каком-то другом месте мозоль в области пупка зарабатывал?
Благодарю за поддержку
Карточка Сбербанка 2202 2005 3594 6089.
карточка Т-Банка 5213 2439 6756 4582