Александр Климнов, фото автора и производителя
На российском рынке представлен новый автотопливозаправщик модели АТЗ-18-2 УСТ 5453 на полноприводном шасси КАМАЗ- 65959 новейшего поколения К5 (фото на заставке).
Автотопливозаправщик совместной разработки КАМАЗа с заводом «УралСпецТранс» предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов.
Машина рассчитана на перевозку большого объема топлива в условиях бездорожья и предназначена для работы в регионах с тяжелыми условиями эксплуатации.
Данная модель соответствует всем требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов).
Новинка базируется на полноприводном шасси КАМАЗ пятого поколения с колесной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой задних мостов вездеходными шинами размерности 16.00R20, гарантирующими высокую проходимость, что особенно важно для работы в нефтегазовой отрасли.
Автотопливозаправщик оснащен современным экономичным рядным дизелем КАМАЗ-910.52-460 серии «Р6» мощностью 483 л.с. агрегатированным с 16-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает оптимальные динамические качества при экономичном расходе топлива.
Обновленная «низкая» кабина серии K5 на четырtхточечной пружинной подвеске обеспечивает достойный комфорт для водителя даже при работах на сложном рельефе.
Каркас кабины усилен и по своим прочностным характеристикам опережает современные требования по безопасности.
Что касается интерьера кабины, он спроектирован с учетом высоких требований к эргономике: все ключевые органы управления, включая клавиши аварийной сигнализации, освещения салона, холодильника и стояночного тормоза, сгруппированы на приборной панели в зоне прямого доступа водителя.
Также здесь установлены современная мультимедийная система с сенсорным 10-дюймовым дисплеем, а также органы управления климатической системой.
Особое внимание при разработке новинок уделено прочности и надежности надстройки.
Емкости цистерны «чемоданного» сечения изготовлены из качественной углеродистой стали 09Г2С.
Суммарная вместимость двух отсеков составляет 18 м3.
Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80, привод – гидравлический, работающий от коробки отбора мощности (КОМ) коробки передач автомобиля.
P.S. Кстати, на проходившей в Москве в конце мае выставке СТТ-2026 была показана еще более емкая 22-кубовая модель автотопливозаправщика также в рамках требований ДОПОГ на аналогичном внедорожном шасси КАМАЗ- 65959 6х6.1.
Емкость трех отсеков цистерны «чемоданного» сечения, также изготовленной из качественной углеродистой стали 09Г2С, составляет здесь 5, 10 и 7 м3 соответственно.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.
Наш интернет магазин: irim3.ru