УАЗ официально подтвердил, что экспедиционная версия Патриота вернётся в производство. Причём не когда‑нибудь, а в обозримом будущем, и решение уже принято. Для тех, кто следит за судьбой модели, это событие куда значимее, чем может показаться на первый взгляд. Экспедиционный Патриот всегда был особой машиной — не просто внедорожником, а инструментом для тех, кто действительно ездит туда, где заканчивается асфальт. И теперь эта версия возвращается, но уже в новом формате.
Первое, что важно понимать: на старте экспедиционная модификация будет доступна только с бензиновым двигателем. В УАЗе объясняют это тем, что дизельная версия требует доработки из‑за компоновочных особенностей нового агрегата. Вопрос с дизелем остаётся открытым, но его не сняли с повестки — он в проработке. Это означает, что производитель не отказывается от идеи, а лишь готовит техническое решение, которое сможет работать без компромиссов. Поставщик обвеса уже выбран, а значит, процесс идёт.
Экспедиционный Патриот получит полноценную электронную систему стабилизации, которая отвечает не только за устойчивость на дороге, но и за контроль торможения в повороте, а также за работу внедорожных режимов. Это важное изменение, потому что раньше Патриот критиковали за отсутствие современных электронных помощников. Теперь же автомобиль станет ближе к актуальным требованиям рынка, не теряя своей утилитарной сути.
Старт продаж новой экспедиционной версии запланирован на 2027 год. До этого внедорожник пройдёт полный цикл испытаний, включая зимние тесты. Это логично: экспедиционная версия должна быть проверена в условиях, максимально приближённых к реальным. УАЗ традиционно уделяет внимание таким проверкам, и это один из факторов, благодаря которым Патриот сохраняет свою аудиторию.
Новый экспедиционный Патриот будет представлен уже в рестайлинговом исполнении. Это означает обновлённую светодиодную оптику, новое рулевое колесо с утолщённым кожаным ободом и магниевым каркасом российского производства, а также электромеханическую раздаточную коробку с управлением шайбой. В салоне появятся дополнительные USB‑порты, включая современный USB‑C. Всё это делает автомобиль более удобным и современным, не превращая его в «гламурный» внедорожник, который боится грязи.
Главное техническое изменение — появление нового двухлитрового турбодизеля мощностью 136 лошадиных сил от JAC. Он будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой того же производителя. Эта же коробка появится и в версии с бензиновым мотором ЗМЗ Про объёмом 2,7 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Оба агрегата уже локализованы в России, что снижает зависимость от внешних поставок и делает производство более стабильным.
Стоит напомнить, что приём заказов на экспедиционные версии Патриота, Хантера и Буханки был остановлен в начале 2023 года. Тогда причиной стала смена поставщика обвеса. Весной 2024 года УАЗ возобновил производство экспедиционных версий СГР и Хантера, и спрос оказался высоким. Это стало одним из факторов, подтолкнувших компанию к возвращению экспедиционного Патриота.
Ранее экспедиционная версия Патриота отличалась богатым набором дополнительного оборудования. В стандартное оснащение входили кондиционер, медиасистема с семидюймовым экраном и навигацией. Внедорожные шины BF Goodrich All‑Terrain, багажник на крыше, лестница на задней двери, блокировка заднего дифференциала, защита порогов, тягово‑сцепное устройство и дополнительный отопитель делали автомобиль готовым к дальним поездкам сразу с завода. Всё оборудование было сертифицировано, что избавляло владельцев от необходимости дорабатывать машину самостоятельно.
Возвращение экспедиционного Патриота — это не просто выпуск очередной версии. Это сигнал, что УАЗ продолжает развивать линейку внедорожников, несмотря на сложности рынка. Патриот остаётся одним из немногих автомобилей, которые способны предложить реальную проходимость, простоту конструкции и возможность эксплуатации в тяжёлых условиях. И экспедиционная версия усиливает эти качества, превращая автомобиль в инструмент для путешествий, работы и экспедиций.
Российский рынок нуждается в таких моделях. В условиях, когда многие бренды ушли, а выбор настоящих внедорожников сократился, Патриот остаётся одним из немногих вариантов для тех, кто действительно ездит по бездорожью. И его обновление — это шаг вперёд для всей отрасли.
Больше честных авторазборов, расследований и реальных фактов — МЕХВОД в MAX - ПОДПИСАТЬСЯ.