Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

Евраком показал удлинённый бронированный грузовик КамАЗ с капсульной защитой Бр3

В Балашихе показали новый тяжёлый бронированный грузовой автомобиль, созданный компанией «Евраком» на базе шасси КамАЗ-65115 A5 6x4. Машина предназначена для перевозки грузов и экипажа в условиях повышенного риска и сочетает функции спецтранспорта и защищённой логистической платформы. Конструкция выполнена по схеме скрытого капсульного бронирования класса Бр3. Эта защита рассчитана на устойчивость к пистолетным боеприпасам 9×19 мм, включая патрон с пулей Пст, применяемый в пистолете Ярыгина. Дополнительно усилены крыша, пол, а также зоны аккумуляторного отсека и топливных баков, что повышает общую живучесть машины при повреждениях. Габаритная архитектура переработана за счёт удлинения рамы на 1,5 метра. Это позволило довести внутреннюю длину грузового отсека до 9,5 метра при сохранении грузоподъёмности на уровне 10 тонн. В кабине и кузове предусмотрено размещение до шести членов экипажа. Для ускорения погрузки и разгрузки установлен гидроборт, рассчитанный на подъём до 1,5 тонны. Готов

В Балашихе показали новый тяжёлый бронированный грузовой автомобиль, созданный компанией «Евраком» на базе шасси КамАЗ-65115 A5 6x4. Машина предназначена для перевозки грузов и экипажа в условиях повышенного риска и сочетает функции спецтранспорта и защищённой логистической платформы.

   Бронированный грузовой автомобиль на шасси КамАЗ-65115
Бронированный грузовой автомобиль на шасси КамАЗ-65115

Конструкция выполнена по схеме скрытого капсульного бронирования класса Бр3. Эта защита рассчитана на устойчивость к пистолетным боеприпасам 9×19 мм, включая патрон с пулей Пст, применяемый в пистолете Ярыгина. Дополнительно усилены крыша, пол, а также зоны аккумуляторного отсека и топливных баков, что повышает общую живучесть машины при повреждениях.

   Бронированный грузовой автомобиль на шасси КамАЗ-65115. Гидроборт, рассчитанный на подъём до 1,5 тонны
Бронированный грузовой автомобиль на шасси КамАЗ-65115. Гидроборт, рассчитанный на подъём до 1,5 тонны

Габаритная архитектура переработана за счёт удлинения рамы на 1,5 метра. Это позволило довести внутреннюю длину грузового отсека до 9,5 метра при сохранении грузоподъёмности на уровне 10 тонн. В кабине и кузове предусмотрено размещение до шести членов экипажа. Для ускорения погрузки и разгрузки установлен гидроборт, рассчитанный на подъём до 1,5 тонны.

Готовый автомобиль получил Одобрение типа транспортного средства и проходит оформление электронного паспорта. Решение ориентировано на защищённые перевозки грузов в зонах с потенциальной угрозой, где важны вместимость, дальность и уровень защиты.

Читайте ещё материалы по теме: