В феврале 2026 года японский производитель Honda официально возродил свой популярный кроссовер CR-V, который давно знаком поклонникам бренда. Главной особенностью обновлённой модели стала гибридная система e четвёртого поколения. В её основе лежит 2-литровый атмосферный двигатель с непосредственным впрыском, работающий по циклу Аткинсона, а дополняют его два электромотора. Принципиальным отличием CR-V от других гибридных моделей компании стала эксклюзивная двухступенчатая коробка передач с возможностью прямого подключения двигателя к трансмиссии. Именно это решение и определило характер езды новинки.
Читать на сайте: Honda обновила CR-V в 2026 году: гибрид с двухступенчатой КП
Гибридная система e всегда привлекала владельцев прежде всего плавностью хода на электротяге. В стандартном режиме двигатель внутреннего сгорания выполняет функцию генератора, однако при определённых условиях активируется режим прямого подключения. Нынешнее поколение CR-V получило здесь принципиальное новшество: в этом режиме теперь предусмотрены сразу две ступени с передаточными числами, разработанными специально под данную модель. Низшая ступень заметно проявляет себя при умеренном разгоне в городе и движении на подъём, позволяя двигателю подключаться напрямую там, где раньше система была вынуждена балансировать между тягой и зарядкой аккумулятора. На высоких скоростях задействуется высшая передача, что удерживает агрегат в оптимальном рабочем диапазоне. Таким образом, система эволюционировала не только в сторону тихой езды, но и в направлении рационального использования мощности двигателя.
Стоит напомнить, что CR-V является достаточно крупным кроссовером. Его длина составляет 470,5 см, ширина — 186,5 см, а высота — 169 см. Для автомобиля таких габаритов от гибридной системы требуется не только мягкий старт, но и уверенный запас тяги на шоссе. Двухступенчатая трансмиссия с прямым подключением как раз и призвана решить эту задачу. Ощущение электрической тяги сохраняется, однако к нему добавляется естественная мощь, характерная для классических автомобилей с ДВС.
Полноприводная версия оснащается системой полного привода реального времени и режимом SNOW. Стоимость комплектации e RS с передним приводом составляет 5 122 700 иен, а версия с полным приводом обойдётся в 5 392 200 иен. Расход топлива по циклу WLTC равняется 19,8 км/л для переднеприводного варианта и 18,2 км/л для полноприводного. Топовое исполнение Black Edition 4WD оценивается в 5 779 400 иен и включает систему Honda SENSING 360 с расширенным пакетом оснащения. Таким образом, новый CR-V с системой e представляет собой полноценный гибрид для крупного премиального кроссовера, одинаково уверенно чувствующий себя как в городском трафике, так и на загородных маршрутах.
Популярные статьи:
