ВЛАДИВОСТОК, 23 июня, ФедералПресс. Аналитики российских дилерских центров подвели итоги мая 2026 года, зафиксировав уверенный подъем автомобильного рынка. По данным продавцов, общая реализация новых легковых машин и коммерческого транспорта категории LCV достигла отметки в 110,7 тысячи экземпляров, что на 18% превосходит результаты аналогичного периода прошлого года. В тройку лидеров среди брендов из Китая вошли Belgee, Haval и Exeed, которые обеспечили основной прирост. За первые пять месяцев года суммарные продажи превысили 482,8 тысячи автомобилей, увеличившись на 6 % по сравнению с январем–маем 2025-го, при этом эксперты отмечают, что, несмотря на стандартное апрельское снижение, общая динамика остается положительной.
«В мае 2026 года объем реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей достиг 110 669 единиц. Этот результат на 18 % превышает показатель мая прошлого года. За первые пять месяцев года совокупные продажи составили 482 803 автомобиля, что на 6 % больше, чем за аналогичный период 2025-го. Несмотря на традиционное сезонное снижение относительно апреля, рынок сохраняет тенденцию к росту», – сообщили автоэксперты РИА Новости.
Эксперты также уточнили, что общий подъем продаж обнажил проблему нехватки отдельных популярных моделей. Причиной этого называется высокий потребительский интерес на фоне ожидаемого двукратного падения объемов ввоза иномарок в текущем году. Особенно остро ситуация складывается с Haval H3 и M6, а также с новым Changan UNI-V – эти машины уходят с прилавков быстрее, чем поступают. Аналогичный дефицит прогнозируется для Exeed VX и RX, а также для Geely Atlas, Jetour T2, Tenet T4L, Changan Uni-S и Voyah Dream.
Комментируя раскладку сил, автоэксперт Юрий Блинов пояснил, что с января неизменным фаворитом покупателей остается Belgee. По его словам, этот бренд завоевал доверие россиян благодаря отличному балансу стоимости и эксплуатационных качеств, что делает его одним из главных претендентов на покупку в своем классе. При этом он подтвердил, что на Exeed VX и RX спрос по-прежнему высок, однако доступные по цене экземпляры уже заканчиваются – дилеры говорят о финальных партиях. Кроме того, в зоне риска оказались определенные версии Haval H3, Haval M6 с механической коробкой и свежий Changan UNI-V.
Своим видением ситуации поделился и директор по продажам новых автомобилей одной из компаний Николай Иванов. Он отметил, что в структуре спроса с начала года устойчиво выделяются три ключевые группы китайских марок. Первая – это объединение Great Wall, включающее Haval City, Haval Pro и внедорожники Tank, причем последний занимает нишевую позицию, а первые две модели формируют основную массу продаж. Вторая мощная группа, по его наблюдениям, представлена альянсом Geely и Belgee, которые суммарно реализуют свыше 10 тысяч автомобилей ежемесячно. Третья группа включает бренды Chery, а также Tenet, Omoda, Jaecoo, Jeland и Exeed. Иванов подчеркнул, что именно эти три объединения покрывают порядка 70% всех продаж китайских автомобилей в России.
Касаясь вопроса дефицита, топ-менеджер заявил, что о тотальной нехватке машин говорить не приходится – она носит локальный характер и возникает там, где потребительский ажиотаж превышает запланированные квоты поставок или производственные мощности. В качестве примера он привел модель Evolute i-Space, которая неожиданно для рынка получила гораздо более горячий отклик, чем прогнозировалось. В итоге заводской конвейер не смог оперативно подстроиться под столь резкий всплеск интереса, что и привело к временному отсутствию этих авто в салонах.
Напомним, ранее стало известно, что таможня выставляет россиянам счета на миллионы за машины, купленные до 2023 года.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия