Пятое поколение седана Geely Emgrand i-HEV выходит на рынок. Модель построена на платформе BMA Evo и использует гибридную компоновку P1+P3 с интегрированной системой электропривода 11-в-1. Максимальная мощность электродвигателя — 230 кВт (308 л.с.). Двигатель достиг термической эффективности 48,41%, показатель зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса.
Система поддерживает три режима работы: электрический, параллельный гибридный и прямой привод. По циклу WLTC электропривод используется более чем в 80% сценариев, время работы ДВС сокращено на 27% относительно классических гибридов. Максимальная скорость в чисто электрическом режиме — 66 км/ч. Разгон с места до 30 км/ч — 1,84 секунды, время отклика привода — 10 мс.
Расход топлива по данным Минпромторга Китая (MOFCOM) — 3,83 л/100 км. В тестовом пробеге по шоссе на острове Хайнань автомобиль показал 2,22 л/100 км, внесено в Книгу рекордов Гиннесса как минимальный расход для серийного гибрида.
Управление энергией реализовано через систему