Обустройство транспортной инфраструктуры в садоводческих товариществах обходится дачникам в астрономические суммы, о чем в интервью «Российской газете» сообщил адвокат Алексей Журавлев. По оценкам экспертов, прокладка всего одного километра простой дороги переходного типа из щебня с подстилающим слоем сегодня обходится в сумму от 3 до 5 млн рублей. Для стандартного поселка, насчитывающего около сотни участков, это означает необходимость сбора целевых взносов в размере 30–50 тыс. рублей с каждого собственника, что фактически равняется двум среднемесячным пенсиям.
Если вы являетесь председателем товарищества или членом правления - напишите заявку на inomonline@yandex.ru (Тема - Я председатель). Сервис ИНОМ абсолютно БЕСПЛАТНО включит вас в большой чат коллег для обсуждения самых острых вопросов.
Действующее законодательство полностью перекладывает содержание и ремонт внутренних проездов на плечи самих садоводов. Но, как сообщает «Российская газета», у большинства СНТ просто нет финансового ресурса на капитальное дорожное строительство, так как все текущие сборы уходят на вывоз мусора, охрану, налоги и оплату электричества. Попытки правления собрать дополнительные 20–40 тыс. рублей даже на обычную отсыпку асфальтовой крошкой наталкиваются на жесткое сопротивление со стороны пожилых людей, для которых такие расходы являются огромными.
В результате неэффективный механизм финансирования дорожных работ приводит не к обновлению покрытия, а к перманентной разрухе и затяжным межличностным конфликтам. На этой почве в товариществах регулярно вспыхивают судебные споры, происходят незаконные блокировки проездов и даже драки между соседями, доходящие до уголовных дел. Изменить ситуацию к лучшему может новый законопроект о выделении государственных субсидий на дороги в СНТ и ДНТ, который в настоящее время проходит стадию сбора отзывов в Госдуме.