Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Бюджетное софинансирование: новые перспективы дорожных субсидий для СНТ

В Госдуме РФ рассматривается революционный законопроект, способный полностью изменить систему финансирования дорожных работ в дачных поселках, о чем на страницах «Российской газеты» рассказал адвокат Алексей Журавлев. Новая парламентская инициатива предлагает выделять государственные субсидии на возведение и ремонт внутренних дорог общего пользования. Авторы документа уверены, что этот шаг позволит снять острое социальное напряжение в товариществах и остановить прогрессирующее разрушение инфраструктуры, с которым дачники не могут справиться своими силами. Если вы являетесь председателем товарищества или членом правления - напишите заявку на inomonline@yandex.ru (Тема - Я председатель). Сервис ИНОМ абсолютно БЕСПЛАТНО включит вас в большой чат коллег для обсуждения самых острых вопросов. Сегодня закон обязывает владельцев соток полностью оплачивать дорожные работы из своего кармана, однако при стоимости километра гравийной дороги в 3–5 млн рублей разовые сборы достигают 50 тыс. с участк

В Госдуме РФ рассматривается революционный законопроект, способный полностью изменить систему финансирования дорожных работ в дачных поселках, о чем на страницах «Российской газеты» рассказал адвокат Алексей Журавлев. Новая парламентская инициатива предлагает выделять государственные субсидии на возведение и ремонт внутренних дорог общего пользования. Авторы документа уверены, что этот шаг позволит снять острое социальное напряжение в товариществах и остановить прогрессирующее разрушение инфраструктуры, с которым дачники не могут справиться своими силами.

Если вы являетесь председателем товарищества или членом правления - напишите заявку на inomonline@yandex.ru (Тема - Я председатель). Сервис ИНОМ абсолютно БЕСПЛАТНО включит вас в большой чат коллег для обсуждения самых острых вопросов.

Сегодня закон обязывает владельцев соток полностью оплачивать дорожные работы из своего кармана, однако при стоимости километра гравийной дороги в 3–5 млн рублей разовые сборы достигают 50 тыс. с участка. Как сообщает «Российская газета», в дотационных регионах собрать такие деньги нереально, а сами СНТ постоянно раздирают внутренние конфликты между летними дачниками и постоянными жителями. Добиться помощи от местных властей через суд тоже практически невозможно, так как суды массово отклоняют иски садоводов, если не доказано, что разбитой трассой пользуется неопределенный круг посторонних лиц.

Чтобы преодолеть этот тупик, законопроект предлагает возродить успешный российский опыт 90х, когда целевое субсидирование привело к взрывному благоустройству поселков и росту собираемости налогов. Аналогичные механизмы софинансирования через кооперативы активно используются и в международной практике. Ожидается, что детальное обсуждение и рассмотрение данного нормативного акта депутаты продолжат в период осенней парламентской сессии, что дает миллионам российских дачников реальную надежду на обновление поселковых дорог без ущерба для бюджета.