Китайская корпорация Zijin Mining вывела парк из 290 аккумуляторных самосвалов на цинковый рудник Вулагэн в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Сейчас это один из крупнейших проектов по электрификации тяжёлой карьерной техники в мире. Чтобы радикально снизить углеродный след, более 80% транспортных операций на объекте перевели на электротягу.
Столкнувшись с тем, что рынок не смог предложить серийные машины строго под запросы предприятия, Zijin Mining заказала разработку кастомной модели напрямую у производителя оборудования Longking.
Рекордная батарея и зелёная энергетика
Результатом партнёрства стал LK220E — 140-тонный карьерный электросамосвал с аккумулятором ёмкостью 770 кВт·ч. Представители Zijin Mining утверждают, что это самая крупная в отрасли сменная тяговая батарея для большегрузной техники.
Горная добыча не терпит простоев: спецтехника должна работать долгими сменами под максимальной нагрузкой. Классическая зарядка у розетки обрушила бы коэффициент технической готовности автопарка из-за неизбежных пауз.
Инженеры решили проблему элегантно — оснастили LK220E системой быстрой замены батарей. Установка свежего блока занимает около четырёх минут. Это сводит технологические остановки к абсолютному минимуму и обеспечивает бесперебойную работу самосвалов на масштабных участках.
Первый экземпляр LK220E представили ещё в декабре, а сейчас на руднике работают уже сотни таких машин.
Инфраструктура Вулагэна тесно связана с объектами возобновляемой энергетики. Предприятие использует местную ветровую и солнечную генерацию вместе с промышленными накопителями, жёстко урезая потребление ископаемого топлива.
Переход на электросамосвалы логично завершает цепочку: отказ от дизеля снижает выбросы и позволяет расходовать собственную «зелёную» энергию. Электрификация тяжёлых самосвалов, сжигающих колоссальные объёмы топлива, стала главным приоритетом для корпорации.
В четыре раза дешевле дизеля
Руководство компании делает ставку не только на экологию, но и на прагматизм. Электрический грузовой транспорт приносит предприятию ощутимую коммерческую выгоду.
«Энергозатраты электросамосвала на один тонно-километр составляют всего 0,177 юаня, тогда как у дизельной техники эта цифра доходит до 0,68 юаня. Кроме того, электрические машины безопаснее и эффективнее. У них меньше сложных узлов трансмиссии, поэтому они реже ломаются, а простое управление снижает риск аварий из-за человеческого фактора», — подчёркивают в компании.
Простая архитектура электропривода с минимумом подвижных деталей напрямую режет расходы на техобслуживание и исключает внезапные поломки. Техника становится более предсказуемой в управлении, что повышает общий уровень промышленной безопасности.
Поставка самосвалов для Вулагэна — часть глобальной стратегии Zijin Mining. Холдинг уже задействовал более 1700 единиц электрифицированной техники на своих рудниках. До конца года парк пополнится ещё несколькими сотнями машин, приближая компанию к амбициозной цели — нулевым выбросам.
Проект доказывает: промышленники могут перевести даже самое энергоёмкое оборудование на электротягу, сохранив производственные темпы.
Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram
Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU