Весной 2026 года в модельной линейке Tenet появился новый кроссовер Tenet T4L, который занял нишу между Tenet T4 и Tenet T7. За счёт того, что кузов Tenet T4L немного длиннее, чем у Tenet T4, у кроссовера более просторный второй ряд и больше багажник. Под капотом Tenet T4L турбированный двигатель 1.5 л, 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Двигатель 147 л.с. имеет чугунный блок цилиндров, в приводе газораспределения цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами клапанов, впрыск топлива распределённый. Максимальный крутящий момент 210 Нм, роботизированная коробка Getrag 6DCT260 рассчитана на крутящий момент до 280 Нм, а соответственно, запас по прочности есть. В передней подвеске кроссовера классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет 203 мм, а это весьма неплохо для компактного кроссовера, но привод лишь передний, во всяком случае пока. А сколько реально стоит Tenet T4L у дилера, я решил заехать к дилеру и выяснить цены.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В наличии у дилера представлены все кроссоверы Tenet в большом количестве, стоянка дилерского центра буквально забита новыми машинами. А вот автомобилей под оригинальной маркой Chery уже практически нет, менеджер сказал, что в 2026 году начнут продавать Chery Arrizo 8 и Tiggo 9 под Tenet, и тогда формально Chery покинут наш рынок. Кроссоверы Tenet T4L пока лишь переднеприводные, но менеджер сказал, что в будущем анонсируют и полноприводные версии. В шоу-рум дилер выставил два кроссовера Tenet T4L и ещё пять стоит на дилерской стоянке рядом с автосалоном.
Первый кроссовер чёрного цвета, в комплектации Актив. Дизайн кузова Tenet T4L можно назвать классическим, передняя часть кроссовера как у Tenet T4, а задняя походит на дорестайлинговый Tiggo 7 Pro Max.
В передней части кроссовера массивная крупноячеистая радиаторная решётка, LED фары и LED ходовые огни. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, на дверях на молдингах серая вставка. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель, задние фонари также светодиодные, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоска.
Лобовое стекло с датчиком дождя, света и электроподогревом всей поверхности. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника. Колёсные диски литые 18 серого цвета.
Салон у Tenet T4L выполнен из чёрной искусственной кожи, регулировки всех сидений механические, сиденье водителя регулируется по высоте. Потолок светло-серый. Руль спортивной формы, с электроусилителем, с кожаной отделкой, кнопками и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Щиток приборов и мультимедийная система объединены в единый экран, диагональ обоих экранов по 10,25 дюймов. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон и система бесключевого запуска двигателя для прогрева салона. Передние ремни безопасности регулируются по высоте.
Климата нет, лишь кондиционер с ручными регулировками, у кондиционера есть сенсорный блок управления. Над блоком кондиционера ряд физических кнопок. Между передними креслами у Tenet T4L двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем подлокотник с боксом, несколько кнопок, электронный селектор и подстаканники, которые закрывает крышка. В солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира зеркала, на подсветке сэкономили.
Посадка за рулём Tenet T4L высокая и комфортная. Материалы отделки салона хоть и бюджетные, но на вид выглядят неплохо.
На втором ряду в Tenet T4L достаточно просторно, у меня рост 183 мм, я настроил водительское кресло как мне удобно, и сел сам за собой на задний ряд, перед моими коленями остался небольшой запас пространства. Спинки второго ряда по углу наклона не регулируются, но угол наклона подобран достаточно удачно.
Пассажирам второго ряда в Tenet T4L в комплектации Актив доступны центральные воздуховоды, разъём для зарядки, три подголовника, подлокотник с подстаканниками. В спинках передних кресел есть карманы. При необходимости перевезти что-то габаритное спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник большой, его объём 475 литров, при сложенном втором ряде 1500 литров. В багажнике есть мягкая рулонная выдвижная полка. Под полом багажника скрыта докатка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в комплектацию Актив входят: задние датчики парковки, камера заднего вида, Глонасс, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, подушки безопасности (две фронтальные и две передние боковые), система контроля давления в шинах, система выбора режимов движения, круиз-контроль, иммобилайзер, система автоматического запирания дверей при начале движения, центральный замок с дистанционным управлением, четыре ЭСП, подогрев форсунок омывателей лобового стекла, шесть динамиков, телематическая система, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay.
При покупке Tenet T4L в комплектации Актив указано, что в подарок идёт антикор кузова и резиновые коврики. Дилер мне предложил купить Tenet T4L в комплектации Актив с учётом акции «Приветственная выгода» за 2 159 000 руб. Скидка по акции «Приветственная выгода» действует лишь если покупать за наличку, если покупать в кредит или рассрочку, то цена 2 259 000 руб. Если сдавать свою машину в трейд-ин, скидка 100 тыс. руб. Цена с учётом всех скидок 2 259 000 руб.
Второй Tenet T4L в комплектации Прайм, также чёрного цвета. Узнать кроссовер в комплектации Прайм можно по наличию передних датчиков парковки и камер кругового обзора. Зеркала с электроприводом складывания.
Если у Tenet T4 в комплектации Прайм сиденье водителя с электрорегулировкой, то у Tenet T4L в комплектации Прайм регулировки механические. Климат-контроль двухзонный. Пассажирам второго ряда доступен подогрев, но с подогревом лишь подушка, спинка без подогрева. В остальном по оснащению в комплектации Прайм всё то же самое, как и в версии Актив.
В подарок указано, что также идут коврики, антикор днища и скрытых полостей. Tenet T4L в комплектации Прайм дилер мне предложил купить с учётом акции «Приветственная выгода» за 2 329 000 руб., если покупать в кредит или рассрочку скидка не действует. При сдаче своей машины в трейд-ин скидка 100 тыс. руб. Цена с учётом скидок 2 229 000 руб.
В заключение, ну а дорого это или нет, каждый решил для себя сам, с одной стороны, это немало ну а с другой стороны Лада Веста SW Cross стоит 2–2,3 млн.руб., а в версии Спорт Веста приблизилась к отметке 2,6 млн.руб. Ну а Tenet T4L на фоне Весты выглядит более современным и комфортным автомобилем, да и как показывает опыт ремонта и обслуживания машин клиентов нашего сервиса, автомобили Chery последних лет доставляют проблем меньше, чем Лады. Но это моё мнение, и я его никому не навязываю, каждый сам решает, какую машину покупать, главное, чтобы автомобиль был по средствам, нравился и не доставлял проблем.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно