Помните «Каспийского монстра»? Советский экраноплан, который наводил ужас на западные разведки, весил сотни тонн и мог перебросить через море батальон морской пехоты. А теперь представьте, что кто-то взял эту же идею, ужал её до размеров одноместной ванны, прикрутил два пропеллера и сказал: «Продаём. Свободно. Любому желающему». Звучит как сценарий фантастического фильма, но именно это и произошло в начале июня на озере Тайху, где китайская компания Navee показала миру то, чего раньше не делал никто: персональный коммерческий экраноплан для одного человека.
Давайте сразу договоримся: экранопланы — штука специфическая. Сто лет как придуманы, а широкого распространения так и не получили. Причина проста: до сих пор все они были либо военными монстрами вроде того же «Каспийского монстра» или его младшего брата «Луня», либо экспериментальными поделками, которые дальше ангара не выезжали. Даже самый маленький из известных — иранский «Bavar-2» — это двухместная военная машина, заточенная под разведку в Ормузском проливе, а не под воскресные покатушки с ветерком. И вот Navee разрушила этот стереотип. WaveFly 5X — устройство, которое можно купить. Просто прийти и купить. Как гидроцикл, как квадроцикл, как любую другую игрушку для взрослых, у которых всё в порядке с чувством прекрасного и уровнем адреналина.
Что он из себя представляет? Капсула из углеродного волокна, две пары коротких широких крыльев, два пропеллера на выносных штангах спереди. Никакой магии, чистая физика. Разгоняется до 85 километров в час, дальность — 80 километров, полезная нагрузка — до 140 килограммов, то есть крупный мужчина с рюкзаком за плечами помещается без проблем. По сути, это летающий мотоцикл, только вместо асфальта под тобой вода, а вместо шлема — ощущение, что ты пилот чего-то среднего между катером и самолётом. И главное — не нужен аэродром, не нужна взлётная полоса, не нужна лицензия пилота. Озеро, река, морской залив — всё, что угодно, лишь бы вода была относительно спокойной.
Правда, есть нюанс. И этот нюанс — шум. Даже ярые фанаты экранопланов признают: летать на такой штуке — всё равно что завести бензопилу в библиотеке. Два пропеллера, работающие в непосредственной близости от головы пилота, создают такой акустический фон, что разговаривать с пассажирами не получится по определению, потому что пассажиров нет. Остаётся только наслаждаться рёвом моторов в гордом одиночестве. Впрочем, когда вы несётесь над водной гладью на высоте в пару метров, шум — это, пожалуй, единственное, что напоминает вам о реальности.
Что в сухом остатке? Китайцы сделали то, что обычно делают с любым сложным продуктом, который долго варился в военных лабораториях. Они его упростили, удешевили и поставили на полку. WaveFly 5X — это, конечно, не революция в транспортной отрасли. Но это первая ласточка. Если за персональным экранопланом последуют другие, если цена упадёт, а шумность снизят, мы можем получить новый класс водно-воздушного транспорта для развлечений и коротких поездок. Как гидроциклы в восьмидесятых — сначала дорого и экзотично, а теперь доступно и массово.
А теперь вопрос к вам: готовы ли вы выложить приличную сумму за личный экраноплан, чтобы рассекать над озером под вой пропеллеров, или всё-таки тишина и покой привычного катера ближе к сердцу? И вообще, как думаете, приживётся ли в России такой транспорт или останется забавой для жарких стран с большими водными пространствами? Делитесь в комментариях — тема редкая, но чертовски интересная.Помните «Каспийского монстра»? Советский экраноплан, который наводил ужас на западные разведки, весил сотни тонн и мог перебросить через море батальон морской пехоты. А теперь представьте, что кто-то взял эту же идею, ужал её до размеров одноместной ванны, прикрутил два пропеллера и сказал: «Продаём. Свободно. Любому желающему». Звучит как сценарий фантастического фильма, но именно это и произошло в начале июня на озере Тайху, где китайская компания Navee показала миру то, чего раньше не делал никто: персональный коммерческий экраноплан для одного человека.
Давайте сразу договоримся: экранопланы — штука специфическая. Сто лет как придуманы, а широкого распространения так и не получили. Причина проста: до сих пор все они были либо военными монстрами вроде того же «Каспийского монстра» или его младшего брата «Луня», либо экспериментальными поделками, которые дальше ангара не выезжали. Даже самый маленький из известных — иранский «Bavar-2» — это двухместная военная машина, заточенная под разведку в Ормузском проливе, а не под воскресные покатушки с ветерком. И вот Navee разрушила этот стереотип. WaveFly 5X — устройство, которое можно купить. Просто прийти и купить. Как гидроцикл, как квадроцикл, как любую другую игрушку для взрослых, у которых всё в порядке с чувством прекрасного и уровнем адреналина.
Что он из себя представляет? Капсула из углеродного волокна, две пары коротких широких крыльев, два пропеллера на выносных штангах спереди. Никакой магии, чистая физика. Разгоняется до 85 километров в час, дальность — 80 километров, полезная нагрузка — до 140 килограммов, то есть крупный мужчина с рюкзаком за плечами помещается без проблем. По сути, это летающий мотоцикл, только вместо асфальта под тобой вода, а вместо шлема — ощущение, что ты пилот чего-то среднего между катером и самолётом. И главное — не нужен аэродром, не нужна взлётная полоса, не нужна лицензия пилота. Озеро, река, морской залив — всё, что угодно, лишь бы вода была относительно спокойной.
Правда, есть нюанс. И этот нюанс — шум. Даже ярые фанаты экранопланов признают: летать на такой штуке — всё равно что завести бензопилу в библиотеке. Два пропеллера, работающие в непосредственной близости от головы пилота, создают такой акустический фон, что разговаривать с пассажирами не получится по определению, потому что пассажиров нет. Остаётся только наслаждаться рёвом моторов в гордом одиночестве. Впрочем, когда вы несётесь над водной гладью на высоте в пару метров, шум — это, пожалуй, единственное, что напоминает вам о реальности.
Что в сухом остатке? Китайцы сделали то, что обычно делают с любым сложным продуктом, который долго варился в военных лабораториях. Они его упростили, удешевили и поставили на полку. WaveFly 5X — это, конечно, не революция в транспортной отрасли. Но это первая ласточка. Если за персональным экранопланом последуют другие, если цена упадёт, а шумность снизят, мы можем получить новый класс водно-воздушного транспорта для развлечений и коротких поездок. Как гидроциклы в восьмидесятых — сначала дорого и экзотично, а теперь доступно и массово.
А теперь вопрос к вам: готовы ли вы выложить приличную сумму за личный экраноплан, чтобы рассекать над озером под вой пропеллеров, или всё-таки тишина и покой привычного катера ближе к сердцу? И вообще, как думаете, приживётся ли в России такой транспорт или останется забавой для жарких стран с большими водными пространствами? Делитесь в комментариях — тема редкая, но чертовски интересная.