На приборной панели современного автомобиля можно располагается несколько индикаторов, которые помогают водителю контролировать состояние ключевых элементов. Среди них отдельного внимания заслуживает датчик «Check Engine», который обычно сигнализирует о проблемах двигателя. Однако о некоторых поломках агрегата он предупредить не способен. Об этом в интервью порталу cenyavto.com подробно рассказал автоэксперт.
Читать на сайте: Автоэксперт перечислил поломки в машине, о которых не расскажет Check Engine на «приборке»
Стоит начать с того, что датчик «Check Engine» фиксирует преимущественно сбои в системе управления двигателем. При этом он не сможет предупредить о том, что ремень ГРМ находится в сильно изношенном состоянии. Кроме того, индикатор не способен подать сигнал о повреждении цилиндропоршневой группы. Однако именно эти неисправности обходятся достаточно дорого. В случае, когда ремень ГРМ оборвался, то в некоторых транспортных средствах придется заменить клапаны или вовсе может потребоваться капитальный ремонт силового агрегата.
Кроме того, индикатор не может отследить падение компрессии или износ вкладышей. Эксперт предупреждает о том, что не всегда стоит паниковать, когда лампочка «Check Engine» загорается на приборной панели. Дело в том, что она может зафиксировать кратковременный сбой в системе, который особой опасности для машины не несет. В этой ситуации можно считать ошибки через разъем OBD-II и сбросить их. Однако стоит насторожиться, когда проблема возвращается.
В частности, рекомендуется обратиться в сервис. Стоит отметить, что некоторые водители уверены, что горящий индикатор «Check Engine» может стать причиной штрафа. Однако это не так. У этой лампочки предупреждающий желтый цвет, а не запрещающий красный, как у лампы давления масла или тормозной системы. Однако не всегда стоит полагаться на датчики, а лучше проходить регулярную диагностику в сервисе.
Популярные статьи:
