150 подписчиков

Toyota Probox — почему этот уродливый сарай оказался умнее всех модных кроссоверов

3 дня назад3 дня назад

2 мин

Слава, «Азия под Ключ» Когда человек впервые видит Toyota Probox, реакция обычно одна: что это за коробка на колёсах. Дизайна ноль. Понтов ноль. Выглядит как развозной фургончик, которым он по сути и является. А теперь смешное. Люди которые ездили на Probox, потом не хотят пересаживаться ни на что. И я их понимаю. Расскажу почему этот сарай умнее половины модных кроссоверов. Под капотом стоит либо 1NZ на 1.5 литра, либо ещё более простой агрегат. Это моторы которые ходят по 400 тысяч и просят только нормальное масло. Цепь вместо ремня. Минимум электроники. Ломаться там нечему по конструкции. Шесть-семь литров по городу. Для машины в которую влезает всё это смешные цифры. Probox создавали для японских курьеров и торговцев которые накатывают сотни километров в день. Им важна была не красота, а чтобы дёшево и надёжно. Так и сделали. Сложил задний ряд и получил ровный пол длиной в два метра. Туда влезает холодильник, комплект резины, стройматериалы, два велосипеда. Дача, рыбалка, переезд,

Оглавление

Мотор который не умеет ломаться
Расход как у мопеда
Багажник в который влезает всё

Слава, «Азия под Ключ»

Когда человек впервые видит Toyota Probox, реакция обычно одна: что это за коробка на колёсах. Дизайна ноль. Понтов ноль. Выглядит как развозной фургончик, которым он по сути и является.

А теперь смешное. Люди которые ездили на Probox, потом не хотят пересаживаться ни на что. И я их понимаю. Расскажу почему этот сарай умнее половины модных кроссоверов.

Мотор который не умеет ломаться

Под капотом стоит либо 1NZ на 1.5 литра, либо ещё более простой агрегат. Это моторы которые ходят по 400 тысяч и просят только нормальное масло. Цепь вместо ремня. Минимум электроники. Ломаться там нечему по конструкции.

Расход как у мопеда

Шесть-семь литров по городу. Для машины в которую влезает всё это смешные цифры. Probox создавали для японских курьеров и торговцев которые накатывают сотни километров в день. Им важна была не красота, а чтобы дёшево и надёжно. Так и сделали.

Багажник в который влезает всё

Сложил задний ряд и получил ровный пол длиной в два метра. Туда влезает холодильник, комплект резины, стройматериалы, два велосипеда. Дача, рыбалка, переезд, шабашка. Probox проглотит всё и не подавится.

Кому подходит

Тем кто ценит дело выше понтов. Дачникам. Тем у кого своё небольшое дело и надо возить товар. Таксистам. Просто практичным мужикам которым важно чтобы машина работала, а не собирала лайки во дворе.

Кому не подходит

Тем для кого важно как машина выглядит. Probox это честный сарай и он этого не скрывает. Если вам нужно впечатлять, это не ваш вариант. И клиренс невысокий, по серьёзному бездорожью он не поедет. Это рабочая лошадка для дорог, а не внедорожник.

По итогу Probox это машина для людей которые переросли понты и просто хотят чтобы работало. Из Японии их везут регулярно и стоят они копейки по нынешним меркам. За эти деньги более честной и неубиваемой машины не найти.