В минувшую пятницу прошла официальная презентация нового рамного внедорожника российской сборки, который появится на конвейере в ближайшие месяцы.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
2026-ой год будет полно новинок, что не может не радовать. Ещё бы цены пониже, чтобы было вообще хорошо. В этом году начнётся производство нового отечественного кроссовера LADA Azimut, начнётся выпуск обновленной классической «Нивы» и обновленного УАЗ Патриот.
«АвтоВАЗ» заканчивает подготовительные работы и на прошедшем в Санкт-Петербурге международном экономическом форуме представил обе модели в серийном исполнении. Т.е. именно в таком виде они появятся на конвейере.
LADA Azimut это действительно новый для «АвтоВАЗа» и граждан продукт, а вот классическая «Нива» хоть и получила ряд конструктивных изменений, но в целом так и остаётся разработкой 1970-х годов.
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) также находится на завершающей стадии обновления своей флагманской модели УАЗ Патриот, который обновляется также как и классическая «Нива».
«Патриоту» установили современную светодиодную светотехнику, немного изменили интерьер и внесли ряд технических изменений. Будет ли он после этого медленнее ржаветь? Скорее всего, нет, хотя в компании обещали улучшить защиту проблемных мест.
Кто бы, что не говорил, и как бы не относился к автомобилю УАЗ Патриот, аналогов за эти деньги у него нет. Автомобиль не стоит баснословных денег, хотя и эта стоимость необоснованно высокая. С другой стороны, сегодня уже нет ничего дешевого, кроме зарплат.
УАЗ Патриот будет представлен с турбодизельным двигателем рабочим объемом 2,0 литра, который выдаёт 136 лошадиных сил. Это изначально китайский двигатель, производство которого локализовали в России.
В пару к нему установят механическую 6-ступенчатую коробку передач китайской компании JAC. При том будет две версии трансмиссии. Все механические 6-стуенчатые, но только модель LC6T32 предназначена для дизельного двигателя, а модель ML637С будет работать в паре с бензиновым двигателем.
Вроде все интересно, уже привычные нам российско-китайские комплектующие, но уже этой осенью стартует производство нового рамного внедорожника. Более того, производиться он будет в России на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ).
Для него и будущих моделей даже построили отдельный конвейер, а также модернизировали производства и построили новые цеха.
Новой моделью станет рамный внедорожник Sollers S9, который не является собственной разработкой российской компании. За основу был взят китайский внедорожник JAC JS9, ранее не представленный на автомобильном рынке РФ.
JAC JS9, был впервые представлен весной 2025-го года. Так что, это полноценная новинка, а не взятая за основу модель 10-ти летней давности.
И всё же российский вариант внедорожника не является полной копией китайского. По имеющейся информации, в создании машины принимали участие специалисты МГТУ им. Баумана.
Однако список улучшений мог быть больше. Специалистами МГТУ им. Баумана было рассчитано оптимальное расположение камер кругового обзора, а также разработан дизайн радиаторной решетки.
Рамный внедорожник Sollers S9 имеет внушительные размеры, а также неплохие технические характеристики. В общем, это неплохой выбор для тех, кто любит выехать за город большой семьей, а также покататься по бездорожью.
Под капотом установлен турбированный двигатель «N20TG» рабочим объемом 2 литра, который выдает 231 лошадиную силу. И вроде всё неплохо, но это бензиновый двигатель, а значит, и расход будет соответствующим.
С дизельным двигателем ему бы цены не было, но может в будущем в линейке появится и такой агрегат. Что касается трансмиссии, то паре с мотором работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Sollers S9 частично унифицирован с выпускающимся на «УАЗе» пикапом Sollers ST9. Унификация это хорошо, так как совместные комплектующие не будут в дефиците.
Привод хоть и полный, но не постоянный. Он будет подключаемым по системе «Part-time». Во всяком случае, в первое время, так как в представители компании Sollers заявили, что в будущем планируется выпускать автомобиль с постоянным полным приводом, но на данный момент нет даже приблизительных сроков, когда это произойдёт.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Все кузовные элементы будут выпускаться непосредственно на Ульяновском автозаводе, и в минувшую пятницу первый вице-премьер Правительства РФ Денис Мантуров дал старт производству кузовных деталей для автомобилей Sollers в индустриальном комплексе УАЗа.
Запуск нового производства позволит полностью локализовать кузова пикапов и будущего внедорожника Sollers S9. Общий объем инвестиций в данный проект составил 1,1 миллиард рублей.
В будущем на производственных мощностях завода планируется организовать выпуск всех кузовных элементов для автомобилей УАЗ. Для изготовления кузовов будет использоваться исключительно российский оцинкованный металл, который поставляет Магнитогорский металлургический комбинат.
Производство внедорожников Sollers S9 начнётся в сентябре 2026 года, но точных сроков поступления автомобилей в продажу, и тем более цены, пока не разглашаются.
Для того чтобы стать конкурентным на российском авторынке Sollers придётся постараться удержать цену заметно ниже Tank 500 и предложит полноценную сервисную поддержку по линии «УАЗа».
В таком случает Sollers S9 может стать одной из немногих локально собранных альтернатив в классе. В противном случае ему придется конкурировать с большим списком китайских моделей, где выбор уже давно решают оснащение и ежемесячный платеж.
Ждет ли внедорожник успех? Своим мнением вы можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...